印度衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)宣告失敗 軌道偏差致任務(wù)失??!印度空間研究組織(ISRO)在當(dāng)?shù)貢r間1月12日執(zhí)行的PSLV-C62極地衛(wèi)星運載火箭發(fā)射任務(wù)失敗?;鸺蘸蟪霈F(xiàn)顯著軌道偏差,未能將所搭載的主星EOS-N1地球觀測衛(wèi)星及15顆小型伴星送入預(yù)定的太陽同步軌道。
據(jù)ISRO官方通報,火箭飛行過程中發(fā)生異常,導(dǎo)致最終軌道參數(shù)嚴(yán)重偏離目標(biāo),任務(wù)宣告失敗。具體失敗原因仍在調(diào)查中。
過去一年里,印度航天任務(wù)多次出現(xiàn)問題。2025年1月發(fā)射的NVS-02導(dǎo)航衛(wèi)星因發(fā)動機氧化閥門故障無法變軌至工作軌道。同年5月,PSLV-C61火箭第三級出現(xiàn)異常,未能成功將雷達(dá)衛(wèi)星送入軌道。2026年的PSLV-C62火箭第三級也出現(xiàn)問題,未能將15顆衛(wèi)星送入軌道。
這些接連的發(fā)射異常暴露出印度在重型火箭發(fā)動機穩(wěn)定性、軌道控制精度及核心部件自主化方面存在短板。以本次任務(wù)為例,第三級低溫發(fā)動機是PSLV-DL的核心動力部件,技術(shù)復(fù)雜度高,對材料與工藝要求嚴(yán)苛。印度在低溫發(fā)動機領(lǐng)域長期依賴技術(shù)引進(jìn),早期GSLV火箭使用俄制發(fā)動機。國產(chǎn)化過程中多次出現(xiàn)可靠性問題,如2025年GSLV-F10任務(wù)因第三級發(fā)動機點火失敗導(dǎo)致衛(wèi)星未入軌,與本次故障節(jié)點高度相似。