2026年1月11日凌晨,山東威海的街頭銀裝素裹,積雪最深處已沒過腳踝。在火炬八街的海邊,復旦大學大氣科學系博士生傅正航蹲在雪地里記錄降雪速率。為親眼觀測這場暴雪,他連夜坐火車趕來,興奮得整夜未眠。這場雪每小時積雪增長近5厘米,被氣象臺定為暴雪橙色預警。對普通人而言是出行困擾,對他卻是千載難逢的科研樣本。
威海人早已習慣冬季頻繁的強降雪,甚至給它起了個形象的名字:“冷流雪”。這種雪不同于北方普遍的系統(tǒng)性降雪,而是由強冷空氣南下時掠過相對溫暖的渤海海面,迅速吸收水汽與熱量,形成不穩(wěn)定層結,進而觸發(fā)對流性降雪。這種雪來得急、強度大、雪花蓬松如棉絮,落地即積,效率極高。因威海地處山東半島最東端,北面直面渤海,地形抬升作用進一步加劇降雪,成為全國少有的“雪窩子”。
每當寒潮來襲,冷空氣自西伯利亞南下,途經尚未封凍的渤海,海氣溫差可達10℃以上。低溫空氣像一塊干燥的海綿,經過暖海面時迅速“吸水”升溫,形成大量水汽。這些濕熱空氣上升后遇冷凝結,生成低層對流云團,最終在威海沿?!皟A盆而下”。由于過程依賴冷空氣與海溫的持續(xù)作用,只要北風不歇,降雪就可能持續(xù)數(shù)日。傅正航觀測的這場雪正是典型例證:1月10日至11日,北風持續(xù)6級以上,海面溫度仍在2℃左右,為冷流雪提供了完美條件。
這種雪看似浪漫,實則暗藏風險。積雪速度快,一夜之間可堆積數(shù)十厘米,極易壓塌棚頂、阻斷交通。2023年12月,威海曾因連續(xù)冷流雪導致部分路段封閉、航班延誤。但多年應對經驗讓當?shù)匦纬闪艘惶赘咝Ф鴾厍榈捻憫獧C制。早在2025年10月,威海市就發(fā)布了《清雪防滑工作方案》,明確“即下即清、雪停路凈”的目標,并將道路劃分為不同等級,規(guī)定主干道2小時內必須打通。融雪劑使用也嚴格限制,優(yōu)先采用機械作業(yè),保護生態(tài)環(huán)境。
下載手機客戶端這不是在西伯利亞,也不是東北雪鄉(xiāng),而是山東威海。1月11日6時20分,威海市氣象臺發(fā)布暴雪橙色預警信號,強降雪的視頻和圖片再次在網絡上走紅
2026-01-13 14:16:46復旦博士威海追暴雪近日,部分自媒體賬號在社交平臺發(fā)布“1月威海暴雪完全掩埋車輛,導致居民雪中挖車”相關視頻。經查證,視頻中顯示的“車輛被掩埋”畫面,為其他地區(qū)往年視頻拼湊剪輯。
2026-01-26 16:40:07威海暴雪