年輕人們在年關3.9折抄底庫存車撿漏還是冒險？(2)

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2026-01-13 07:38:49 鈦媒體APP

小玉的經(jīng)歷有些傳奇，她買了“爛尾”的房子和車子。房子是恒大的，剛入手不久恒大就“爆雷”；車子是哪吒獵裝版，開了沒幾天哪吒就破產(chǎn)了。小玉認為，買“爛尾車”只是少了廠家質保，但省下的幾萬塊錢應該能覆蓋以后的維修費用。浙江衢州的小水主動選擇了“爛尾車”。2025年6月，哪吒汽車被曝資金鏈斷裂，啟動“司法重整”程序，7月小水以不到9萬的價格拿下關注已久的哪吒GT。該車原價23萬，等于打了3.9折。小水覺得這款車便宜、帥氣、質量還行，智能化程度高，操作簡單。不過，他也擔心車企服務器一旦關閉，車機斷網(wǎng)，智能功能會癱瘓。

小玉和小水算是“爛尾車”主中比較幸運的。在哪吒汽車停產(chǎn)后，近50萬車主不得不面對售后停擺、維修無門、無法續(xù)保等問題。原廠供應鏈中斷，車輛一旦發(fā)生碰撞或損傷，可能連配件都找不到。就算找到原廠配件，價格也比4S店高出很多。威馬、高合、極越等車企倒閉后，累計數(shù)百萬車主受到影響。社交平臺上，很多“爛尾車”主吐槽賣車不值錢，買別的品牌又得花大幾萬，不賣不知道車子啥時候突然壞掉。

整個汽車市場面臨新車供應過剩的問題，庫存車體量日益龐大。一方面，汽車行業(yè)更新?lián)Q代速度加快，越來越像快消品；另一方面，新能源汽車發(fā)展迅猛，很多品牌盲目擴大產(chǎn)能，結果車子造出來卻賣不出去。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月底，我國乘用車庫存數(shù)量已達到379萬輛，比去年同期多出59萬輛，創(chuàng)下兩年來的新高。為了盡快回籠資金、減少庫存壓力，降價甩賣成了車企和經(jīng)銷商最直接的辦法。

阿暖買過兩輛庫存車，第一輛是在國5轉國6的時候買的，第二輛是去年買的前年款。她認為車不僅是代步工具，也是能提供情緒價值的大“玩具”。提車后，阿暖花8000元請設計師把自己喜歡的動漫形象畫到車上，薄荷綠的“痛車”十分吸睛。嬌嬌提車后才發(fā)現(xiàn)買的是八個月的“庫存車”，但她認為多放幾個月影響不大，而且甲醛散得差不多了。小陸解釋說，庫存車的隱患包括輪胎變形、電瓶虧電、橡膠件老化等問題。有些銷售會刻意模糊出廠日期，誤導消費者。購買庫存車前最好做全面檢測，把車況、保修、贈送條款寫進合同。

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(責任編輯：0882)

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