一夜大雪后,1月20日的南京城被白雪覆蓋。早高峰期間,許多市民發(fā)現(xiàn)主要道路相對暢通,但次干道和小路積雪嚴重,路面結冰導致車輛打滑,開車如同碰碰車,交通事故也明顯增多。不少市民對今年掃雪效果表示質疑。
李先生平時從南部新城開車到新街口只需20多分鐘,當天卻花了近一個半小時。他提到,主干道尚可通行,但像雨花東路這樣的次干道因路面結冰,車輛極易打滑,需要緊握方向盤小心駕駛才能安全抵達單位。
王女士早上騎電動車送孩子上學時,也遇到了江山路結冰的情況。她不得不兩腳撐地一路滑行到學校,途中車子兩次擺尾險些摔倒。她同樣對今年的掃雪效果感到困惑。
社交平臺上,網(wǎng)友分享了南京部分路段結冰的照片,有些地方還出現(xiàn)了車輛擦碰事故。
南京市掃雪防凍指揮部在1月19日17時啟動了掃雪防凍Ⅳ級響應,并于20日7時升級為Ⅱ級響應。根據(jù)統(tǒng)一部署,各成員單位針對雪情變化,及時開展機械和人工掃雪作業(yè)。各區(qū)(園區(qū))及作業(yè)單位通過“人機協(xié)同”、“聯(lián)動作業(yè)”的模式,集中力量清掃道路、橋梁上的積雪。市城建集團、交通集團下屬單位對重點區(qū)域撒布融雪劑,在降雪過程中進行滾刷作業(yè);市地鐵集團則負責清理地鐵出入口積雪并鋪設防滑墊。
截至1月20日7時,南京已累計出動人員4.1萬余人次,車輛、機械5900余臺次,鋪設防滑墊3.1萬余處,發(fā)布掃雪防凍公益宣傳1100余條,設置提醒路牌550余個。目前,掃雪除冰工作仍在繼續(xù)。
有業(yè)內人士指出,物資儲備和人員配備與往年相當,機械化掃雪車輛和人員均處于24小時待命狀態(tài)。然而,此次降雪從凌晨兩點開始,盡管機械車輛已上路撒融雪劑并配合人工清掃,但由于降雪量最大的時間段集中在清晨5點至7點左右,前一波積雪尚未完全清除,新一波又來,再加上低溫迅速結冰,給早高峰期間的掃雪工作帶來了額外難度。
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