用“硬手段”破解新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn) 全鏈條責(zé)任落實(shí)！近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，廢舊動(dòng)力電池的回收與利用問(wèn)題日益凸顯。工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，為我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)注入法治化、規(guī)范化的新動(dòng)力。

源頭管控是遏制非法流失的關(guān)鍵。廢舊動(dòng)力電池回收利用涉及企業(yè)眾多、流程復(fù)雜、渠道多樣，監(jiān)管難度極大。《管理辦法》設(shè)計(jì)了“車電一體報(bào)廢”制度，要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)依法回收、拆解新能源汽車。若報(bào)廢新能源汽車時(shí)動(dòng)力電池缺失，則應(yīng)認(rèn)定為車輛缺失。這一制度從源頭上規(guī)范了廢舊動(dòng)力電池的管理，遏制了非法流失現(xiàn)象。

數(shù)字技術(shù)在全生命周期溯源管理中發(fā)揮了重要作用?！豆芾磙k法》提出建立新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度，為每個(gè)動(dòng)力電池包生成唯一、動(dòng)態(tài)的數(shù)字身份證，實(shí)現(xiàn)了流向監(jiān)控和信息化追溯。這不僅提高了監(jiān)管效率，還為企業(yè)精細(xì)化管理和資源優(yōu)化配置提供了支持。此外，辦法對(duì)信息報(bào)送、數(shù)據(jù)查詢應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全保護(hù)等方面作出了詳細(xì)規(guī)定，確保了數(shù)字身份證制度的有效實(shí)施和數(shù)據(jù)的安全可靠。

明確責(zé)任是實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池有效回收的重要手段?！豆芾磙k法》明確了動(dòng)力電池企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)作為生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)回收“兜底”責(zé)任。其他相關(guān)企業(yè)如電池?fù)Q電服務(wù)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)等也需在各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。這種全鏈條的責(zé)任明確，確保了廢舊動(dòng)力電池從產(chǎn)生到最終處理的全過(guò)程都得到規(guī)范管理。

廢舊動(dòng)力電池的綜合利用不僅是解決環(huán)境問(wèn)題的需要，更是挖掘“城市礦山”、實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的重要途徑。動(dòng)力電池中含有鎳、鈷、錳、鋰等金屬資源，具有很高的回收價(jià)值?！豆芾磙k法》對(duì)綜合利用企業(yè)從業(yè)條件等提出了明確要求，劃定了綜合利用“紅線”，確保廢舊動(dòng)力電池的綜合利用符合資源綜合利用、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等法律、行政法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

做好廢舊動(dòng)力電池回收利用工作，關(guān)系到新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及重要資源供給，更關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)下，廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，將為我國(guó)綠色發(fā)展增添新的動(dòng)力。