在崔洪建看來,看似矛盾的做法實則是歐洲“區(qū)塊化”政策思路的體現(xiàn),即不再以單一原則主導(dǎo)與大國的關(guān)系,而是對不同領(lǐng)域采取不同政策,延續(xù)了歐盟此前對華“三重定位”,即合作伙伴?、?競爭者?和?制度性對手。
有觀點指出,新一年中歐關(guān)系或?qū)⒃凇疤乩势兆兞俊?、貿(mào)易壁壘以及保持對話的三重軌道交織的復(fù)雜局面中前行。
崔洪建認為,今年中歐關(guān)系前景不乏挑戰(zhàn),但仍有發(fā)展空間,需要把握好機會窗口。
一是解決遺留問題。如盡快妥善處理電動汽車領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)摩擦以便“卸掉包袱”,并為后續(xù)解決類似爭端確立模式,減少互信消耗。
二是強化合作動力和韌性。結(jié)合中國“十五五”開局契機,挖掘和拓展雙方合作空間,相向而行。
三是落實全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系定位。
崔洪建還強調(diào),歐美疏遠并不能簡單推導(dǎo)出歐中靠近這一結(jié)論。
“歐美關(guān)系變化尤其是格陵蘭島問題確實對歐洲刺激很大,會進一步強化歐洲的所謂主體意識,減少對美依賴?!贝藓榻ㄕf,但是中歐關(guān)系切實走近取決于兩個條件:一是歐洲需要實現(xiàn)深層次觀念變革、重塑政策和行動;二是中國需要精準(zhǔn)判斷并抓住雙邊關(guān)系中的積極因素和機會,并將歐洲視為主要行為體,而非大國博弈的競技場。
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