國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的2025年中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)2.8%，比上年提高0.11個(gè)百分點(diǎn)，首次超過OECD國家平均水平。研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度是指全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例，是衡量一個(gè)經(jīng)濟(jì)體對(duì)科技創(chuàng)新重視程度與投入力度的核心指標(biāo)。OECD成員國主要由發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體組成，其平均研發(fā)強(qiáng)度長期被視為全球創(chuàng)新的“基準(zhǔn)線”。中國此次實(shí)現(xiàn)超越，不僅是數(shù)字上的突破，更是發(fā)展動(dòng)力深刻變革的實(shí)證，標(biāo)志著國家創(chuàng)新體系建設(shè)進(jìn)入從“量的積累”邁向“質(zhì)的突破”的關(guān)鍵階段。

成就并非一蹴而就，而是源于國家長期戰(zhàn)略與市場(chǎng)創(chuàng)新活力的雙重驅(qū)動(dòng)。自黨的十八大以來，我國將科技創(chuàng)新置于國家發(fā)展全局的核心位置，進(jìn)行全局謀劃和系統(tǒng)部署，持續(xù)加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入?；仡櫄v史數(shù)據(jù)，我國研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度從2012年的1.91%穩(wěn)步提升至2020年的2.36%，并于2021年超過歐盟平均水平。2024年投入強(qiáng)度為2.69%，接近2.7%，為2025年的最終突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在強(qiáng)度攀升的同時(shí)，中國研發(fā)投入的總量規(guī)模也在不斷增長。從2012年突破1萬億元、2019年突破2萬億元，到2022年突破3萬億元，再到2025年達(dá)到3.9萬億元。目前，我國全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)總量穩(wěn)居世界第二位。這意味著，中國不僅投入強(qiáng)度躋身全球創(chuàng)新前列，也以龐大的投入總量構(gòu)建起世界上規(guī)模最龐大的研發(fā)活動(dòng)體系之一。

從市場(chǎng)層面看，企業(yè)已成為研發(fā)投入的絕對(duì)主體，占全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的比重最高。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，企業(yè)占全社會(huì)經(jīng)費(fèi)投入的比重連續(xù)多年保持在75%以上，對(duì)全社會(huì)經(jīng)費(fèi)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到77.1%，是拉動(dòng)我國研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)增長的主要力量。特別是在新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭中，企業(yè)不斷加大研發(fā)投入。例如，新能源汽車在國內(nèi)新車銷售量占比超過50%，成為市場(chǎng)成功反哺研發(fā)的典型例證。