河南制造的汽車正以前所未有的速度駛?cè)肴蛳M者的視野。摩洛哥街頭的723輛宇通客車為非洲杯護航，鄭州生產(chǎn)的比亞迪在英國月銷量首破萬輛大關，上汽鄭州基地成為上汽最大的出口車基地，開封奇瑞每4分鐘就有一輛整車發(fā)往海外，鄭州日產(chǎn)的皮卡更是出口全球。

2025年河南省外貿(mào)進出口總值達9356.7億元，首次突破9000億元大關，同比增長14.1%，高出全國平均水平10.3個百分點。“新三樣”產(chǎn)品——電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品出口合計336.1億元，同比增長1.8倍。其中，電動汽車出口額達308.7億元，同比增長超253%，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，成為拉動外貿(mào)增長的核心引擎。從鄭州到開封，從宇通到比亞迪，從深耕本地到全球拓展，一幅“豫車出?！钡膲验焾D景正徐徐展開。

如果說河南汽車出口是一列高速前行的動車組，那么比亞迪、上汽、奇瑞、宇通、鄭州日產(chǎn)就是牽引這列動車的五大動力源。在鄭州航空港區(qū)，比亞迪超級工廠內(nèi)平均每50秒便有一臺新能源整車駛下生產(chǎn)線。自2023年投產(chǎn)至今，這里已累計下線超過100萬輛汽車，貢獻產(chǎn)值突破1700億元，占據(jù)全省新能源汽車產(chǎn)量的八成以上。2025年，比亞迪海外銷量首次突破百萬大關，達到104.96萬輛，同比增長145%。僅11月單月，其海外銷量便達到13.17萬輛，同比增長297%。

與比亞迪乘用車出海形成呼應的是宇通客車在全球公共交通領域的深耕。2025年年末，一支由723輛宇通客車組成的綠色車隊亮相摩洛哥非洲杯，創(chuàng)下中國客車出口非洲的單筆訂單紀錄。數(shù)據(jù)顯示，宇通2025年出口17149輛大中型客車，同比增長22.49%，以21.9%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)龍頭。宇通的足跡遍布全球60多個國家和地區(qū)，海外市場蓬勃發(fā)展，客車產(chǎn)品出口占比進一步提升，在海外16個國家和地區(qū)布局KD工廠，在拉美市場累計銷售近3萬輛新能源客車。截至2025年年底，宇通新能源車輛全球累計推廣超26萬輛，向著全球領先的新能源商用車集團全速邁進。

開封奇瑞同樣交出亮眼答卷，作為全省汽車出口總值第二的核心力量，奇瑞開封基地已發(fā)展為集乘用車、商用車、KD出口、研發(fā)于一體的綜合性基地，產(chǎn)品遠銷60余個國家和地區(qū)。2025年前11個月，該基地實現(xiàn)產(chǎn)量25.9萬輛，同比增長23.8%，全年汽車出口額達119億元。貿(mào)易伙伴較去年同期增加了20個。

上汽鄭州基地則依托集團全球網(wǎng)絡優(yōu)勢，將“鄭州制造”推向英國、西班牙、比利時等歐洲主要國家，同時輻射南美、中東等新興市場。鄭州作為國家重要綜合交通樞紐，為出口業(yè)務提供了得天獨厚的優(yōu)勢。后續(xù)還將開啟電池模組及整包出口，進一步拓寬業(yè)務版圖。

扎根鄭州36年的鄭州日產(chǎn)正迎來出口爆發(fā)期。作為東風與日產(chǎn)全球皮卡生產(chǎn)及出口基地，鄭州日產(chǎn)擁有國內(nèi)第一條、世界第三條可實現(xiàn)非承載與承載車混線生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)線。2025年前10個月，其皮卡出口量達6322輛，同比增長315.1%，展現(xiàn)出老牌車企的強勁后勁。

電動汽車出口同比增長超253%——這一數(shù)據(jù)背后，是河南制造業(yè)向“高技術、高附加值、綠色低碳”方向轉(zhuǎn)型的生動寫照。全球綠色轉(zhuǎn)型浪潮下，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)精準卡位。2025年前三季度，全省新能源汽車產(chǎn)量達49萬輛，同比增長18.5%；前10個月，鄭州新能源汽車產(chǎn)量約50.8萬輛，同比增長14.74%。

技術創(chuàng)新是出海的核心競爭力，宇通在電驅(qū)動、電控、電池等關鍵領域持續(xù)攻關，實現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健凹夹g、服務出?！钡目缭健Ｍㄟ^“本地化合作+新能源技術及服務解決方案”輸出，深度融入全球交通綠色轉(zhuǎn)型進程。比亞迪憑借刀片電池、e平臺3.0等核心技術優(yōu)勢，在全球117個國家和地區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，自建的8艘汽車運輸船已全部投入運營，構(gòu)建起覆蓋全球的高效物流網(wǎng)絡。

上汽鄭州基地的智能化升級同樣值得關注。在電池車間，物流團隊搭建起“智能掃碼+系統(tǒng)校驗+視覺識別”三重防錯體系，實現(xiàn)PACK排序零差錯，杜絕了因電池包錯誤導致的生產(chǎn)停滯與資源浪費，為出口產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定提供了堅實保障。出口結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，從最初的客車為主，擴展到乘用車、專用車、物流車等多品類全面開花。在河南汽車出口版圖上，歐盟、中東、拉美等高端市場不斷取得突破，河南制造新能源汽車已成功進入13個海外新市場。

產(chǎn)品出海的背后，是一整套政策支撐與物流保障體系的協(xié)同發(fā)力?！八臈l絲路”形成的立體開放新格局，為河南汽車出口提供了堅實基礎。鄭州國際陸港鐵路西站每天有200多輛新下線的比亞迪新能源汽車乘上“專列”駛出河南，15天即可直達歐洲。通關便利化措施顯著提升了出口效率，鄭州海關設立中歐班列專窗，創(chuàng)新推出提前申報、鐵路快通等通關便利化措施。這些措施大幅提升了通關效率，推動奇瑞汽車成套散件出口基地落戶開封綜保區(qū)。

企業(yè)國際化經(jīng)營能力不斷提升，省外貿(mào)進出口占比大幅提升。以比亞迪、宇通為代表的河南車企，通過技術授權、合資建廠、跨境并購等方式開展對外合作，引領河南省零部件企業(yè)和汽車后市場企業(yè)組團出海；上汽鄭州基地帶動近40家核心零部件企業(yè)落戶，奇瑞開封基地集聚139家汽車及零部件企業(yè)，形成了“整車帶動零部件出?！钡牧夹匝h(huán)。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，河南有著巨大的制造優(yōu)勢，這種優(yōu)勢同時也是出口優(yōu)勢。河南是人口大省、工業(yè)大省，具有其他省份地區(qū)沒有的優(yōu)勢。曾經(jīng)在手機等產(chǎn)品出口創(chuàng)造過奇跡的河南，未來會通過新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，為可持續(xù)發(fā)展奠定好的基礎。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國在智能電動化領域形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及由此帶來的出口潛力十分可觀。河南汽車產(chǎn)業(yè)應該立足本土、面向世界，這是一個巨大的發(fā)展空間。

河南汽車出口的爆發(fā)式增長，標志著河南汽車產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越。河南省委經(jīng)濟工作會議指出，要做好“外字號”強產(chǎn)業(yè)大文章，推動河南產(chǎn)業(yè)更好融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。當前，河南正加速推進汽車產(chǎn)業(yè)升級，鄭州錨定5000億元級產(chǎn)業(yè)集群目標，強化創(chuàng)新驅(qū)動，支持龍頭企業(yè)在前沿領域研發(fā)布局；深化“鏈長制”，在汽車軟件、傳感器等高端環(huán)節(jié)補鏈強鏈；依托燃料電池汽車示范應用和公共領域全面電動化兩項國家級試點，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供關鍵場景。隨著制度創(chuàng)新、業(yè)態(tài)融合與服務提升，河南有望在全國外貿(mào)格局中扮演更加關鍵的角色。

從鄭州航空港區(qū)近30平方公里新能源汽車城的崛起，到開封規(guī)劃建設千億元級新型工業(yè)化特色制造“汽車城”；從比亞迪全球模具中心、零部件制造中心的落地，到奇瑞“捷途全球第一出口基地”的建設，河南正全力打造“中國中部新能源汽車之都”的鄭州名片。當“河南造”新能源汽車穿行于倫敦街頭、奔馳在摩洛哥賽場、服務于拉美城市公交系統(tǒng)，一個立足全國、鏈通全球的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群正在中原大地加速崛起。