中國(guó)基建上演橋梁轉(zhuǎn)體空中芭蕾成功上跨滬昆鐵路!1月28日上午9時(shí)30分,經(jīng)過(guò)50分鐘的精準(zhǔn)操控,重達(dá)5000噸的橋體平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)35度,成功上跨繁忙的滬昆普速鐵路。這標(biāo)志著黃百鐵路首座轉(zhuǎn)體橋——黃桶村1號(hào)大橋轉(zhuǎn)體成功,為全線如期建成通車(chē)掃清了一個(gè)關(guān)鍵障礙。
此次轉(zhuǎn)體的黃桶村1號(hào)大橋位于貴州六枝特區(qū)境內(nèi),橋梁全長(zhǎng)488米,轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)112米,梁面寬7.1米,距離地面最高10.5米。施工面臨極大挑戰(zhàn):橋下是我國(guó)東西向運(yùn)輸大動(dòng)脈滬昆鐵路,通行列車(chē)密集,高峰期日均開(kāi)行列車(chē)34趟,平均42分鐘就有一趟列車(chē)通過(guò)。
為最大限度減少對(duì)既有滬昆鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾,建設(shè)者采用了“先平行滬昆鐵路澆筑梁體,再選擇天窗期轉(zhuǎn)體”的方案。施工過(guò)程中,依靠智能監(jiān)控平臺(tái)動(dòng)態(tài)模擬轉(zhuǎn)體軌跡,確保轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)安全。
此次成功攻克了鄰近既有干線轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)難題,打通了黃百鐵路貴州段的施工瓶頸。目前,貴州段建設(shè)有序推進(jìn),已貫通隧道1座、合龍橋梁2座。
黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的重要組成部分,北起貴州省安順市普定縣黃桶站,經(jīng)普定、鎮(zhèn)寧、紫云三縣和黔西南州望謨縣,過(guò)廣西壯族自治區(qū)百色市樂(lè)業(yè)縣、凌云縣,終至百色站,全長(zhǎng)約315公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。其中,貴州段長(zhǎng)約173.8公里,于2024年5月30日全面進(jìn)入施工階段。
黃百鐵路北接滬昆鐵路,南連南昆鐵路,途經(jīng)多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)和百色革命老區(qū)。全線建成通車(chē)后,將成為貴州西部直達(dá)廣西北部灣的里程最短、運(yùn)輸最便捷貨運(yùn)通道,有力助推西部陸海新通道建設(shè),促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村全面振興與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)基建上演橋梁轉(zhuǎn)體空中芭蕾成功上跨滬昆鐵路!