中國(guó)基建上演橋梁轉(zhuǎn)體空中芭蕾成功上跨滬昆鐵路

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2026-01-29 07:45:56 新浪

中國(guó)基建上演橋梁轉(zhuǎn)體空中芭蕾成功上跨滬昆鐵路！1月28日上午9時(shí)30分，經(jīng)過(guò)50分鐘的精準(zhǔn)操控，重達(dá)5000噸的橋體平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)35度，成功上跨繁忙的滬昆普速鐵路。這標(biāo)志著黃百鐵路首座轉(zhuǎn)體橋——黃桶村1號(hào)大橋轉(zhuǎn)體成功，為全線如期建成通車(chē)掃清了一個(gè)關(guān)鍵障礙。

此次轉(zhuǎn)體的黃桶村1號(hào)大橋位于貴州六枝特區(qū)境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)488米，轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)112米，梁面寬7.1米，距離地面最高10.5米。施工面臨極大挑戰(zhàn)：橋下是我國(guó)東西向運(yùn)輸大動(dòng)脈滬昆鐵路，通行列車(chē)密集，高峰期日均開(kāi)行列車(chē)34趟，平均42分鐘就有一趟列車(chē)通過(guò)。

為最大限度減少對(duì)既有滬昆鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，建設(shè)者采用了“先平行滬昆鐵路澆筑梁體，再選擇天窗期轉(zhuǎn)體”的方案。施工過(guò)程中，依靠智能監(jiān)控平臺(tái)動(dòng)態(tài)模擬轉(zhuǎn)體軌跡，確保轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)安全。

此次成功攻克了鄰近既有干線轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)難題，打通了黃百鐵路貴州段的施工瓶頸。目前，貴州段建設(shè)有序推進(jìn)，已貫通隧道1座、合龍橋梁2座。

黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的重要組成部分，北起貴州省安順市普定縣黃桶站，經(jīng)普定、鎮(zhèn)寧、紫云三縣和黔西南州望謨縣，過(guò)廣西壯族自治區(qū)百色市樂(lè)業(yè)縣、凌云縣，終至百色站，全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。其中，貴州段長(zhǎng)約173.8公里，于2024年5月30日全面進(jìn)入施工階段。

黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南昆鐵路，途經(jīng)多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)和百色革命老區(qū)。全線建成通車(chē)后，將成為貴州西部直達(dá)廣西北部灣的里程最短、運(yùn)輸最便捷貨運(yùn)通道，有力助推西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村全面振興與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)基建上演橋梁轉(zhuǎn)體空中芭蕾成功上跨滬昆鐵路！

(責(zé)任編輯：0882)

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