今日央視《焦點訪談》揭露了汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)的現(xiàn)狀，從線上造謠到線下拉踩，從攻擊企業(yè)到裹挾車主，針對新能源汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)愈演愈烈。雷軍在個人微博上轉(zhuǎn)發(fā)并表示：“黑公關(guān)、黑水軍、黑自媒體‘拉踩’風(fēng)氣何時休？”

報道指出，有網(wǎng)絡(luò)大V利用自身影響力進行商譽詆毀。他們通過巨大的粉絲力量和流量變現(xiàn)能力夾帶私貨，并在各平臺之間聯(lián)動、換馬甲。例如，擁有30萬粉絲的汽車大V“王悟空說車”因?qū)嵤┥套u詆毀被法院判罰公開道歉并賠償。賬號被封禁后，“王悟空說車”更名為“王武松”，企圖規(guī)避監(jiān)管。

除了網(wǎng)絡(luò)大V進行商譽詆毀，汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象還包括利用AI進行規(guī)?；?。策劃方躲在暗處下單，內(nèi)容工廠用AI批量生成黑稿，由無數(shù)手機主板模擬海量虛假賬號，瞬間將謠言鋪滿網(wǎng)絡(luò)。特別是在新車上市或發(fā)生交通事故等關(guān)注度高的時期，謠言散布尤為突出。2025年9月初，一些發(fā)帖聲稱某品牌一款新能源汽車“銷量腰斬”、“有重大質(zhì)量問題”，然而這款新車型當(dāng)時還未上市。

一些看似“客觀”的汽車測評也成了誤導(dǎo)消費者的工具。據(jù)知情人透露，“黑商單”的報價通常遠(yuǎn)高于明面報價，部分博主“誰充值多就幫誰說話”。一段競品汽車碰撞測試視頻曾在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)軒然大波，車評人表示某品牌汽車在碰撞后輕易斷電導(dǎo)致車門打不開。但該汽車品牌工作人員通過調(diào)取后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)事實并非如此。最終，制作該虛假測評視頻的博主及其同伙因涉嫌惡意抹黑商譽被公安機關(guān)緝拿歸案。

網(wǎng)絡(luò)黑手不僅攻擊車企和車型，還蔓延至普通車主。許多車主因為自己的購車選擇被貼上標(biāo)簽，在線上甚至線下無端遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊和拉踩，比如辱罵、劃車、吐口水、扔垃圾。舉報中還發(fā)現(xiàn)一些車企之間互相攻擊，利用自媒體發(fā)布負(fù)面信息抹黑競爭對手。有些企業(yè)高管甚至利用自身影響力在網(wǎng)上拉踩引戰(zhàn)帶節(jié)奏，嚴(yán)重影響了汽車領(lǐng)域的輿論生態(tài)。

自去年9月開始，國家相關(guān)部門針對此類亂象開展了專項打擊行動。截至目前，國家網(wǎng)信辦加強涉汽車行業(yè)侵權(quán)信息處置，已直接受理車企舉報2.8萬余件，指導(dǎo)督促各級網(wǎng)信部門和重點網(wǎng)站平臺共清理了11.13萬余條詆毀攻擊汽車企業(yè)或產(chǎn)品的信息，對3612個賬號予以禁言或關(guān)閉。小米汽車副總裁李肖爽表示，治理網(wǎng)絡(luò)亂象需要常態(tài)化的高壓與精準(zhǔn)打擊，小米汽車也將持續(xù)配合有關(guān)部門行動，堅決打擊汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象，維護車主的正常權(quán)益。