追覓造車(chē)最靠譜的一集新車(chē)PPT展現(xiàn)實(shí)際進(jìn)展！關(guān)于追覓要造車(chē)這件事，一直想寫(xiě)很久了。之前因?yàn)閷?shí)錘的信息太少，追覓對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的規(guī)劃又過(guò)于龐大復(fù)雜，導(dǎo)致遲遲沒(méi)有動(dòng)筆。

昨天晚上，契機(jī)出現(xiàn)了。追覓舉辦了一場(chǎng)名為“追覓之夜”的大型演唱會(huì)和發(fā)布會(huì)。除了豪華的嘉賓陣容，活動(dòng)上最大的亮點(diǎn)是他們?cè)俅翁岬搅俗约旱脑燔?chē)計(jì)劃，并展示了三臺(tái)新車(chē)的PPT。這些車(chē)型除了照片和簡(jiǎn)單的產(chǎn)品定位外，沒(méi)有其他信息，很多人看完后覺(jué)得追覓依然在畫(huà)餅。

然而，在仔細(xì)研究了新車(chē)PPT并回顧了之前的爆料后，我認(rèn)為昨晚的新車(chē)發(fā)布會(huì)可能是追覓汽車(chē)迄今為止最符合實(shí)際、最有希望落地的一次。至少對(duì)于如何造車(chē)以及如何通過(guò)造車(chē)賺錢(qián)的問(wèn)題，已經(jīng)有了一部分答案。

去年8月28日，追覓宣布進(jìn)軍汽車(chē)制造領(lǐng)域，目標(biāo)是打造世界上速度最快的汽車(chē)，第一款車(chē)將對(duì)標(biāo)布加迪威龍。隨后，追覓老板俞浩在朋友圈公布了車(chē)型的內(nèi)外飾平面渲染圖，并表示新車(chē)將在2026年的CES國(guó)際消費(fèi)電子展會(huì)上亮相。俞浩還透露，追覓的汽車(chē)業(yè)務(wù)將分為兩個(gè)方向：一是追覓汽車(chē)本體，主要做新能源超級(jí)跑車(chē)；另一個(gè)是子公司星空汽車(chē)，做豪華車(chē)型。

盡管這些目標(biāo)聽(tīng)起來(lái)有些離譜，但在今年的CES上，追覓確實(shí)展示了三臺(tái)新車(chē)，其中一臺(tái)來(lái)自追覓本體，另外兩臺(tái)來(lái)自子公司KOSMERA。從造型和性能數(shù)據(jù)來(lái)看，似乎確實(shí)有對(duì)標(biāo)布加迪的味道。不過(guò)，眼尖的人可以看出，在昨晚的發(fā)布會(huì)之前，追覓汽車(chē)大概率還處于品牌造勢(shì)階段，遠(yuǎn)未達(dá)到造出實(shí)車(chē)的程度。

我之所以這么說(shuō)，是因?yàn)閺挠岷瓢l(fā)布渲染圖到CES上的實(shí)車(chē)展出，追覓汽車(chē)的整車(chē)造型設(shè)計(jì)始終沒(méi)有保持統(tǒng)一，幾乎每次都有變化。這表明追覓布加迪可能還沒(méi)有完成內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)鎖定，從而開(kāi)啟后續(xù)工程車(chē)測(cè)試等開(kāi)發(fā)流程的基礎(chǔ)。在CES和昨晚活動(dòng)上亮相的多款實(shí)車(chē)，很可能是設(shè)計(jì)評(píng)審末期使用的等比例油泥模型。

類(lèi)似新能源超級(jí)跑車(chē)這樣的車(chē)型品類(lèi)并不好做，通常需要極長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期和測(cè)試流程。反觀追覓布加迪，路測(cè)的消息沒(méi)有，上海和德國(guó)工廠還在選址階段，距離實(shí)車(chē)下線還有很長(zhǎng)的距離。

昨晚的新車(chē)則有所不同。在追覓汽車(chē)剛發(fā)布時(shí)，友商媒體云見(jiàn)Insight報(bào)道追覓汽車(chē)的星空汽車(chē)支線正在進(jìn)行現(xiàn)有車(chē)型改造計(jì)劃，準(zhǔn)備將市面上已有的車(chē)型進(jìn)行改造然后出口海外。昨晚發(fā)布的星際T08和星際T08L似乎印證了這一報(bào)道。這兩款新車(chē)與東風(fēng)猛士M819和猛士917非常相似，東風(fēng)猛士的高管甚至在微博上吐槽：“這不是一樣的嘛？”

我認(rèn)為，追覓的這兩臺(tái)新車(chē)可能是基于猛士車(chē)型打造的“改裝版本”。如果真是這樣，追覓汽車(chē)在自研車(chē)型之外，也在開(kāi)展新能源汽車(chē)的定制業(yè)務(wù)。這種商業(yè)模式在國(guó)內(nèi)雖然小眾，但在海外已經(jīng)非常成熟。這類(lèi)模式的核心是在已有車(chē)型基礎(chǔ)上做改裝和升級(jí)，比如加上更帥的包圍、更豪華的材料或更猛的性能調(diào)校，把原始車(chē)型打造成更好、更貴的版本再賣(mài)給要求更高的車(chē)主們。

許多知名的改裝品牌如BRABUS、Alpine和MANSORY，本質(zhì)上都是類(lèi)似的業(yè)務(wù)模式。相較于傳統(tǒng)的造車(chē)賣(mài)車(chē)，定制化業(yè)務(wù)是一種輕量化投資的方向。品牌不需要做復(fù)雜的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，也不用擔(dān)心產(chǎn)線搭建和配件倉(cāng)儲(chǔ)。只需要開(kāi)發(fā)配件，按訂單采購(gòu)車(chē)型、改裝，然后交付即可。此外，因?yàn)獒槍?duì)的是高溢價(jià)車(chē)型溢價(jià)最高的部分（設(shè)計(jì)、用料等），所以定制廠商開(kāi)出來(lái)的價(jià)格往往非常高。

因此，追覓和賈老板都選擇了這樣的造車(chē)路線，這非常好理解。再回過(guò)頭看追覓造車(chē)這件事，我們或許能從各種餅錘夾雜的事情中厘清追覓在做什么。追覓的汽車(chē)業(yè)務(wù)可能正在經(jīng)歷雙線并行的發(fā)展：掛著追覓LOGO準(zhǔn)備造布加迪的品牌還在開(kāi)發(fā)早期階段，而不掛追覓標(biāo)的星際汽車(chē)，則走上了做新能源車(chē)定制出海的路線。

如果真是這樣，那么追覓的汽車(chē)業(yè)務(wù)非但說(shuō)不上天方夜譚，反而找到了一個(gè)更有小聰明的小眾賽道。相比于追覓布加迪，這可能才是追覓汽車(chē)未來(lái)幾年更值得關(guān)注的路線。當(dāng)然，希望這并不是一廂情愿。畢竟這條路已經(jīng)被法拉第未來(lái)的賈會(huì)計(jì)趟過(guò)一次了，那臺(tái)被改成移動(dòng)大電視的魏牌高山除了發(fā)布時(shí)有點(diǎn)水花之外，已經(jīng)很久沒(méi)有反應(yīng)了。

追覓如果想要在這條道上走得遠(yuǎn)，不妨考慮改改仰望U8和極氪9X，當(dāng)一波中國(guó)的MANSORY怎么樣？