更令人關(guān)注的是,八一飛行表演隊(duì)此次通過空中加油直飛新加坡,展示了中國不斷增強(qiáng)的力量投送能力。魯賓遜解讀道,此舉傳遞出一個(gè)信息:中國空軍正在彌補(bǔ)其短板。
航展展廳內(nèi)還擺滿了客機(jī)模型,各航司紛紛展出最新商用飛機(jī)與航空技術(shù)。中國商飛的展臺也吸引了眾多目光。C919飛機(jī)、C909醫(yī)療機(jī)與印尼翎亞航空的C909飛機(jī)共同亮相靜態(tài)展示區(qū),C919還將進(jìn)行飛行表演。香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱,C919或許是本屆新加坡航展唯一進(jìn)行飛行演示的單通道噴氣式客機(jī),旨在擴(kuò)大在東南亞地區(qū)的市場份額。
BBC指出,對商飛而言,此次航展是向亞太這一全球增長最快的航空市場展示自身作為空客、波音潛在競爭者的重要機(jī)會,尤其是在波音、空客等航空巨頭面臨交付延誤與供應(yīng)鏈緊張的情況下。中國參展代表透露,已有印尼參會者就商飛客機(jī)采購事宜進(jìn)行咨詢。
參展代表注意到,中方正推行更全面的商業(yè)布局,包括布局第三方替代航空零部件業(yè)務(wù),精準(zhǔn)切入航空公司對全球供應(yīng)鏈短缺的擔(dān)憂痛點(diǎn)。亞太航空協(xié)會總干事蘇巴斯·梅農(nóng)表示,需要更多供應(yīng)商進(jìn)入供應(yīng)鏈,商飛的出現(xiàn)受到歡迎。
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