隨著2026年1月1日新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》正式施行,違規(guī)飛行無人機行為被納入治安管理處罰范圍。中國民航局推出了UOM系統(tǒng)作為無人機管理的統(tǒng)一平臺,所有飛行空域申報均需在此進行。
無人機愛好者文婷表示,由于產(chǎn)品迭代及對新規(guī)尚未完全適應,不少用戶手中的設備被閑置。同時,二手交易平臺上無人機數(shù)量增多,回收價格開始下滑。2026年1月,二手平臺無人機掛售量超過60000臺,相比去年同期上漲200%。以2025年生產(chǎn)的大疆Air 3S為例,2025年年底其回收價格約為6000元,目前只能給出4900元。
艾媒咨詢CEO張毅認為,這次拋售潮是行業(yè)從無序到有序的陣痛期。未來“合規(guī)”將成為行業(yè)發(fā)展的核心前提。對于廠家來說,服務能力、產(chǎn)品的合規(guī)性、安全性都將成為競爭中的門檻。
文婷提到,以前“黑飛”特別猖獗,新規(guī)下來后,“黑飛”被明確納入了治安處罰范疇,起到了很強的震懾作用。在二手交易平臺,二手無人機的數(shù)量明顯增加。有賣家以1649元的價格出售大疆Flip,該款無人機購買于2025年12月,購買價為1899元。另一款標簽為“99新,堪比新機”的大疆Mini 2二手無人機標價1058元/臺,其官網(wǎng)原價為3999元/臺。
攝像器材回收商張強表示,多款無人機的回收價格相比官網(wǎng)售價降低了50%至60%。比如大疆mini系列,官網(wǎng)售價為5000元至6000元,現(xiàn)在回收價基本都在2000元左右。以2025年生產(chǎn)的大疆Air 3S為例,原價9988元/臺,2025年年底的二手回收價格約為6000元/臺,目前只能給出4900元/臺,回收價格下跌22%。
文婷認為,二手平臺上的無人機“拋售”潮主要有兩方面的原因:一方面是新規(guī)出臺后,用戶還處于“適應期”,另一方面則是產(chǎn)品迭代。她表示,無人機新機的迭代也推動了二手無人機回收市場的繁榮,每年無人機發(fā)布會前后都會有一定的拋售。
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