近日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2025年二手車交易量達到2010.8萬輛,創(chuàng)下新高。其中,新能源二手車累計交易量超過160萬輛,同比增長超40%。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年中國二手車市場交易規(guī)模首次突破2000萬輛大關。
2025年上半年,注冊成二手車經銷企業(yè)的比例提升了73.2%,百強企業(yè)中有96家是二手經銷企業(yè)。同期,經銷商集團主營業(yè)務中的二手車收入比例較2024年提升了124%。然而,二手車市場擴容的同時,市場平均增速放緩,行業(yè)利潤率持續(xù)下滑。據(jù)中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊提供的數(shù)據(jù),前10年二手車銷量的平均增速為10.3%,但近5年降至5.8%。2025年二手車平均交易價格從3月份的6.67萬元跌至9月份的6.16萬元。當前,二手車行業(yè)的平均利潤率約為4%。
在走訪過程中,一些二手車商表示,新能源二手車增多和汽車“以舊換新”政策是銷量增長的原因。然而,行業(yè)利潤增速與銷量增速仍有差距。廣州一家二手車商老板王陽提到,近年來車行利潤下降,周圍的個體戶相繼轉行,而拓展二手車業(yè)務的經銷商集團越來越多。面對“增量薄利”的局面,以及新能源二手車的增長和汽車以舊換新政策,二手車商需要尋找新的生存策略。