特朗普政府上臺后,對鄰國加拿大態(tài)度強(qiáng)硬,尤其在中加關(guān)系轉(zhuǎn)暖后更加不滿。為“懲治”加拿大,特朗普找到了新理由——一座連接安大略省和密歇根州的大橋。
2月9日,特朗普在其社交媒體平臺上發(fā)文,威脅禁止戈迪·豪大橋開通,除非加拿大將大橋的一半資產(chǎn)交給美國。這座耗資47億美元的大橋全部由加拿大聯(lián)邦政府出資,原計劃于年初通車。特朗普還提到中加協(xié)議,聲稱中國會“將加拿大生吞活剝”,美國只能得到“殘羹剩飯”。
特朗普在帖文中稱,加拿大幾十年來一直不公平對待美國,但在他上臺后情況正在好轉(zhuǎn)。他指出,加拿大在建造戈迪·豪大橋時幾乎沒有使用任何美國制造的產(chǎn)品,奧巴馬時期給予的豁免權(quán)使得他們可以不使用美國產(chǎn)品,包括鋼鐵。特朗普表示,不會允許加拿大繼續(xù)占美國便宜。
他還提到加拿大安大略省不允許美國烈酒、飲料和其他酒精產(chǎn)品擺上貨架,并批評加拿大多年來對美國乳制品征收高額關(guān)稅,給美國農(nóng)民帶來巨大財務(wù)風(fēng)險。特朗普威脅稱,如果美國得不到充分補(bǔ)償、公平和尊重,就不會允許這座橋梁開通。他要求美國應(yīng)擁有這座資產(chǎn)的至少一半,并強(qiáng)調(diào)期望的“補(bǔ)償”將是“天文數(shù)字”。
今年1月,加拿大總理卡尼率團(tuán)訪華,中加簽署貿(mào)易協(xié)議,這惹惱了特朗普政府。特朗普曾威脅對加拿大征收100%的關(guān)稅,并取消對加拿大龐巴迪環(huán)球快車商務(wù)機(jī)的認(rèn)證,但迄今未采取正式行動。
戈迪·豪大橋始建于2018年,預(yù)計于今年年初通車,目前仍需進(jìn)行最終測試和檢查。這座橋梁將有助于緩解交通,縮短過境時間,節(jié)省卡車司機(jī)成本。然而,這座新大橋從建設(shè)開始就存在爭議,2012年時任密歇根州州長接受了加拿大政府提出的出資提議,繞過立法機(jī)構(gòu)通過建設(shè)計劃,引起當(dāng)?shù)仄渌髽蛩姓叩牟粷M。
2017年,特朗普在第一任期時曾為這座新橋背書,將其列為“優(yōu)先項目”,并稱其為“連接兩國的重要經(jīng)濟(jì)紐帶”。不到十年,特朗普的態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變,引發(fā)強(qiáng)烈質(zhì)疑。美國密歇根州民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金表示,取消這個項目將產(chǎn)生嚴(yán)重后果,增加企業(yè)成本,影響供應(yīng)鏈安全,減少就業(yè)崗位。加拿大安大略省溫莎市長德魯·迪爾肯斯也表示,特朗普的說法與事實不符,因為該項目建設(shè)中使用了美國鋼鐵。