鹿玉青做好了午飯,往桌上擺了一碗土豆燒牛肉、一碟炒青菜,掏出對講機,“喊”丈夫劉成雷過來吃飯。老劉從船頭的駕駛艙出來,看到龍拱港的岸橋吊具又把一個集裝箱精準(zhǔn)地裝上貨船后,沿著船舷走到船尾生活區(qū)。平時這個點通常在行船,駕駛艙離不開人。鹿姐做完飯就會去前面替丈夫,等他吃完再換自己吃。今天趕巧,船泊在港口內(nèi)等裝船,正好一起吃飯。
龍拱港位于山東省濟寧市任城區(qū),山西的煤炭、焦炭經(jīng)鐵路運到這里,不換集裝箱,裝船改水路,由大運河南下,送至沿線市縣的鋼廠、電廠。老劉這趟是拉煤送到微山湖南岸的韓莊港。
船是新的,名叫“濟寧港航6017”,長67.6米,去年才下水。和從前一樣,老劉是船長,鹿姐是唯一的船員。不過,和從前不一樣的地方很多。從前是柴油船,現(xiàn)在這艘LNG(液化天然氣)船燒氣;從前的船舵很大,新船的舵小巧;從前他們買船自己干,如今雙雙應(yīng)聘進企業(yè),成了收入穩(wěn)定的職業(yè)船員。對鹿姐來說,最不一樣的還是船尾生活區(qū),“廚房大,廁所干凈,住得舒服,比以前的船強太多了?!?/p>
造這艘船的山東新能船業(yè)有限公司,在幾十公里外鄒城市的白馬河畔。85后的總經(jīng)理吳則成形容過去造船是工業(yè)版的“小米加步槍”,“一個車間三四百人,一人一把焊槍”?,F(xiàn)在呢?巨大的車間里,上萬個零部件被自動分揀,由AGV無人車送給機器人焊接,再送去分段組裝、涂裝,吊上合攏船臺,直到下水,全程看不到幾個工人。
白馬河里,一排停著十幾艘新船,大都是73米長的LNG船?!斑@是目前的主力船型。我們也與寧德時代合作搞純電動船,去年法國有家公司就來訂購了一艘,還有一家非洲企業(yè),過來看后立馬就要簽合同?!眳莿t成自豪地說。對已經(jīng)交付投運的船只,他在智能平臺上可以實時掌握情況,“‘6017’是去年造的,現(xiàn)在停在龍拱港,這是小貨船,載重2000噸”。