細節(jié)復(fù)盤中國載人航天首次應(yīng)急行動從容應(yīng)對太空風(fēng)險

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2026-02-15 09:14:45 光明網(wǎng)

2026年1月19日9時34分，神舟二十號飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。此前，飛船舷窗疑似遭空間微小碎片撞擊而推遲返回。經(jīng)過航天員在軌對受損舷窗進行加固和密封，“帶傷返回”的飛船經(jīng)受住了上千攝氏度的高溫考驗，最終安全回家。

距離神舟二十號乘組發(fā)現(xiàn)返回艙舷窗出現(xiàn)三角形貫穿裂紋已過去兩個多月。在這段時間里，中國載人航天工程采取了一系列應(yīng)急措施：從神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回，到神舟二十二號飛船應(yīng)急發(fā)射，再到神舟二十號飛船平安回到地球，整個處置過程展示了中國載人航天工程扎實的應(yīng)急能力。

《開講啦》特別節(jié)目邀請了中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉、中國航天科技集團五院研究員邵立民和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心羅勝，他們分享了那段驚心動魄又冷靜非常的經(jīng)歷。三位嘉賓坐定后，撒貝寧稱他們?yōu)椤皠倮苯M合。面對中國載人航天史上首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)，楊利偉表示，說不緊張是不可能的，但每次任務(wù)都做了大量準(zhǔn)備，因此處理異常情況井井有條。他回憶了自己2003年乘坐神舟五號返回途中誤以為舷窗玻璃開裂的經(jīng)歷，那一刻確實讓他感到緊張，直到另一邊窗戶也出現(xiàn)了同樣的情況，他才安定下來。

邵立民通過模型讓大家了解裂紋所在位置和整個空間站組合體之間的關(guān)系。他表示，事件出現(xiàn)的概率極小，看到裂紋時心頭一緊，但由于有完備預(yù)案，逐漸平靜下來。羅勝則顯得更輕松，他表示在自己所經(jīng)歷的任務(wù)中，神舟十九號是返回艙首次著陸于著陸場東區(qū)，那個挑戰(zhàn)更大一些。現(xiàn)在無人機、無人車和機器人參與搜救和現(xiàn)場處置，有利于行動展開。楊利偉感慨道，23年前他與神舟五號返回時，誰拍到反推發(fā)動機點火就能立功，如今返回艙從進入大氣層開始就被一路跟蹤，一直到著陸。

此次應(yīng)急任務(wù)中，還有首次上太空的“鼠鼠乘組”。中國科學(xué)院動物研究所李天達分享了團隊緊急研究小鼠延遲返回對策，請航天員協(xié)助給小鼠喂食豆?jié){，從而讓小鼠健康返回的故事。他還帶來了母鼠和公鼠“出差”回來后交配受孕生下的“鼠二代”，并透露這些小鼠已經(jīng)升級當(dāng)上了“哥哥姐姐”，因為鼠媽媽近日產(chǎn)下了第二窩后代。去過太空的小鼠變得比一般小鼠更關(guān)心和照顧自己的幼崽，這意味著它們的一些習(xí)性發(fā)生了重要變化，這將為科研提供思路。

看到活蹦亂跳的“鼠二代”，楊利偉寄語科研人員，希望他們能利用好中國空間站這個實驗平臺，研究如何讓人在空間站乃至月球上更好地生存，讓人類的腳步能夠往更深遠的太空邁進。太空并非坦途，但中國航天人的腳步不會停歇。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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