馬年春節(jié),千家萬戶奔赴一場名為“團圓”的約定。但有這樣一群建設者們,他們在新春佳節(jié)依然堅守在海外項目崗位上,懷著舍小家為大家的家國深情,書寫與各國攜手發(fā)展的奮斗篇章。
春節(jié)期間隧道作業(yè)一刻不能停。每掘進一米,就離全線貫通又近一步。初一一大早,中吉烏鐵路項目標軌段指揮長董昭陽和往常一樣,前往作業(yè)點巡檢。從印尼雅萬高鐵項目到中吉烏鐵路項目,董昭陽過年的地點一直在變,對家的思念卻從未改變。休息空檔,他迫不及待撥通視頻電話,那頭的妻子和女兒正忙著做飯。“隔著屏幕我仿佛聞到家里飯菜的香氣,心里暖暖的。早日建好這條跨國鐵路,就是送給家人最好的禮物!”
作為中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作標志性工程,中吉烏鐵路項目已進入實體施工攻堅階段。項目建成后將徹底打通中亞向南開放的國際物流新通道,為區(qū)域互聯(lián)互通、經濟協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。
每逢春節(jié),都能在堅守項目一線的中國同事身上感受到什么是“家國情懷”。伊拉克艾哈代布油田聯(lián)合管理委員會主席阿扎爾·馬吉德提起除夕夜從國內趕回油田的同事、中國綠洲石油公司計劃部副經理劉學時欽佩不已。
幾十年來,特別是共建“一帶一路”倡議提出以來,許多像董昭陽和劉學這樣的中國建設者堅守海外項目一線,用青春和奮斗描繪著共同發(fā)展、美美與共的畫卷。春節(jié)前幾天,中歐共建“一帶一路”合作項目匈塞鐵路匈牙利段首次以測試時速160公里完成接觸網動態(tài)測試。為了這一刻,中國中鐵匈塞鐵路項目經理部總經理王學軍5年沒有回家過年。作為項目的“定海神針”,王學軍堅守崗位的動力源自中匈建設者對繁榮發(fā)展與美好未來的共同期許:匈塞鐵路全線通車后,匈牙利和塞爾維亞兩國首都間通行時間將從8小時縮短至3小時左右,極大便利沿線居民出行,帶動社會經濟發(fā)展。
新華社銀川2月20日電題:越來越多中國民眾“博物館里過大年”新華社記者馬思嘉、艾福梅馬年春節(jié)期間,寧夏銀川市賀蘭山下格外熱鬧。
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