美國人工智能公司OpenAI首席執(zhí)行官奧爾特曼和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在建設(shè)軌道數(shù)據(jù)中心的問題上意見不一。奧爾特曼最近在印度出席活動時接受當?shù)孛襟w采訪,表示目前在地球軌道建設(shè)數(shù)據(jù)中心的想法“太荒謬”,但未來或許有可能實現(xiàn)。他認為發(fā)射成本和芯片維修成本過高,是建造軌道數(shù)據(jù)中心難以逾越的障礙,并預(yù)測軌道數(shù)據(jù)中心在十年內(nèi)難以成規(guī)模。
相比之下,馬斯克旗下的SpaceX宣布了一個宏大的目標,計劃發(fā)射100萬顆衛(wèi)星組建軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。馬斯克還表示,SpaceX收購他旗下的人工智能公司xAI將有助于加速軌道數(shù)據(jù)中心的部署進程。他甚至明確表示,在三到五年內(nèi),太空將成為部署人工智能成本最低的地方,這與奧爾特曼的觀點形成鮮明對比。
除了馬斯克,其他科技公司也在探索軌道數(shù)據(jù)中心的可能性。谷歌去年11月宣布了“捕日者計劃”,計劃在太空構(gòu)建以太陽能為動力的數(shù)據(jù)中心,并預(yù)計明年發(fā)射原型設(shè)備。亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯也看好軌道數(shù)據(jù)中心的未來。此外,一些初創(chuàng)科技公司如星云公司正計劃構(gòu)建一個由8萬顆衛(wèi)星組成的軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。
盡管長遠來看軌道數(shù)據(jù)中心擁有廣闊前景,但其部署實施仍面臨巨大挑戰(zhàn)。太空工程師安德魯·麥卡利普的演算結(jié)果顯示,目前1吉瓦的軌道數(shù)據(jù)中心建設(shè)成本高達424億美元,幾乎是地面數(shù)據(jù)中心的三倍。要降低軌道數(shù)據(jù)中心的建設(shè)成本,必須投入大量資金,促進多學科協(xié)同發(fā)展,并大力建設(shè)培育太空級元件供應(yīng)鏈。亞馬遜AWS云計算服務(wù)首席執(zhí)行官哥曼指出,現(xiàn)在還沒有足夠的火箭去發(fā)射100萬顆衛(wèi)星,因此離實現(xiàn)軌道數(shù)據(jù)中心還有很長的路要走。
在德州超級工廠的燈光下,馬斯克進行了長達三小時的談話。他不再談?wù)撉閼雅c愿景,而是強調(diào)物理學鐵律與工程學倒計時。他警告全球,芯片短缺已成為過去,未來一年的危機將集中在變壓器和電力上
2026-01-13 17:24:58馬斯克的能源焦慮與中國震撼