巴拿馬說(shuō)搶就搶強(qiáng)奪中企港口引發(fā)風(fēng)波

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2026-02-25 09:52:12 網(wǎng)易

巴拿馬說(shuō)搶就搶強(qiáng)奪中企港口引發(fā)風(fēng)波。巴拿馬政府近期對(duì)中企運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)港口采取了強(qiáng)硬措施，直接剝奪了中企的運(yùn)營(yíng)權(quán)。這一事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，涉及的是巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。這兩個(gè)港口由中企運(yùn)營(yíng)近30年，但巴拿馬政府突然宣布合同無(wú)效，并強(qiáng)行接管了港口。

當(dāng)天上午，巴拿馬政府在官方報(bào)紙上發(fā)布了兩個(gè)重要消息：一是1月19日宣布中企運(yùn)營(yíng)合同違憲，二是總統(tǒng)下達(dá)命令要求相關(guān)部門(mén)接管中企的所有動(dòng)產(chǎn)。隨后，政府人員進(jìn)入碼頭，宣布中企運(yùn)營(yíng)權(quán)被取消，要求員工立即調(diào)離崗位，不得再與中企有任何聯(lián)系。這種單方面強(qiáng)取豪奪的行為，完全沒(méi)有提前通知或協(xié)商。

事實(shí)上，這場(chǎng)糾紛早有苗頭。自1997年起，中企通過(guò)正規(guī)競(jìng)標(biāo)獲得了這兩個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)，并于2021年續(xù)簽合同，計(jì)劃運(yùn)營(yíng)至2047年。然而，從去年開(kāi)始，巴拿馬政府頻繁針對(duì)中企，試圖收回港口運(yùn)營(yíng)權(quán)。今年1月29日，巴拿馬最高法院判決中企合同違憲，中企隨即表示將通過(guò)國(guó)際仲裁維護(hù)自身權(quán)益。盡管中企多次嘗試和平解決，但巴拿馬政府并未表現(xiàn)出誠(chéng)意，最終在2月23日采取了強(qiáng)制措施。

巴拿馬政府的行動(dòng)迅速引發(fā)了資本市場(chǎng)和國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。中企港股股價(jià)大幅下跌，市值受損嚴(yán)重。這兩個(gè)港口是巴拿馬運(yùn)河物流的核心樞紐，處理著全球約2%的跨境貨物和近40%的集裝箱。有消息稱(chēng)，丹麥一家公司可能暫時(shí)接管這兩個(gè)碼頭，直到重新招標(biāo)。

中方對(duì)此事表達(dá)了堅(jiān)定支持，外交部和香港特區(qū)政府均發(fā)聲譴責(zé)巴拿馬政府的行為，強(qiáng)調(diào)將堅(jiān)決維護(hù)中企的合法權(quán)益。巴拿馬政府的舉動(dòng)不僅損害了中企的利益，也破壞了國(guó)際合作的信任基礎(chǔ)。中企將繼續(xù)尋求法律途徑，追究巴拿馬政府及其第三方的責(zé)任，維護(hù)自身權(quán)益。

(責(zé)任編輯：0882)

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