這種“闖了再學(xué)”的思維模式反映出功利主義對(duì)規(guī)則精神的侵蝕。當(dāng)學(xué)習(xí)淪為扣分的交易籌碼,安全教育的本體價(jià)值便被掏空。執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有“后悔藥”,是為了堅(jiān)守公共安全。一旦允許越線者通過(guò)事后補(bǔ)救逃脫懲戒,規(guī)則的威懾力將蕩然無(wú)存,應(yīng)急車道也將淪為隨時(shí)可以“贖買”的普通車道。
吊銷駕照不是終點(diǎn),而是重置的起點(diǎn)。當(dāng)事人若想重新獲得駕駛資格,必須在15日內(nèi)參加滿分學(xué)習(xí),通過(guò)科目一考試,記分清零后方可領(lǐng)回證件。這一流程的設(shè)計(jì),強(qiáng)制違法者付出時(shí)間和精力成本,目的是在其認(rèn)知中刻下印記:規(guī)則的代價(jià)無(wú)法折算,安全的底線不容試探。
執(zhí)法者的“沒(méi)機(jī)會(huì)”,恰恰是對(duì)所有人的“給機(jī)會(huì)”——給那些敬畏規(guī)則、從未越線的駕駛者,一個(gè)無(wú)需與違法者共享道路的更安全環(huán)境。當(dāng)“先學(xué)法補(bǔ)分”的荒誕訴求不再出現(xiàn),才是交通文明真正成熟之時(shí)。
自2月22日起,湖南境內(nèi)多條高速公路因返程高峰出現(xiàn)不同程度擁堵,不少司乘人員在社交平臺(tái)發(fā)帖稱被堵在路上
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