韓報(bào)告稱中國(guó)AI芯片等競(jìng)爭(zhēng)力快速攀升 引發(fā)韓國(guó)追趕擔(dān)憂。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了一份名為《韓中先進(jìn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及政策方向》的報(bào)告，指出中國(guó)在機(jī)器人、電動(dòng)汽車、電池以及人工智能芯片等先進(jìn)制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力快速攀升，多個(gè)核心環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)對(duì)韓國(guó)的超越。這一結(jié)果引發(fā)了韓國(guó)媒體及產(chǎn)業(yè)界的廣泛擔(dān)憂。

報(bào)告基于2025年9月進(jìn)行的專家問(wèn)卷調(diào)查，綜合比較了中韓兩國(guó)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)果顯示，中國(guó)正從傳統(tǒng)制造業(yè)向先進(jìn)制造業(yè)拓展，并在多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在工業(yè)機(jī)器人方面，韓國(guó)在產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)仍保有微弱優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)在零部件采購(gòu)能力、大規(guī)模量產(chǎn)及海外市場(chǎng)開拓能力等方面處于領(lǐng)先位置。電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也類似，韓國(guó)企業(yè)在售后維護(hù)等服務(wù)環(huán)節(jié)及部分海外市場(chǎng)仍具一定競(jìng)爭(zhēng)力，但在自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則呈現(xiàn)出明顯分化。韓國(guó)在存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域依舊保持世界領(lǐng)先水平，但在AI芯片設(shè)計(jì)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)平臺(tái)等非存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域，多數(shù)受訪專家認(rèn)為中國(guó)更具優(yōu)勢(shì)。隨著中國(guó)在尖端制造領(lǐng)域不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)“進(jìn)入需要追趕中國(guó)的時(shí)代”的擔(dān)憂正在升溫。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院中國(guó)產(chǎn)業(yè)分析組組長(zhǎng)趙恩教表示，當(dāng)前中韓產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入涵蓋產(chǎn)業(yè)生態(tài)、供應(yīng)鏈體系及市場(chǎng)布局的全方位結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)新階段。報(bào)告建議，韓國(guó)不應(yīng)僅將中國(guó)視為追趕或超越的對(duì)象，而應(yīng)承認(rèn)其制造強(qiáng)國(guó)地位，通過(guò)深入剖析各產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，精準(zhǔn)挖掘中國(guó)市場(chǎng)需求，進(jìn)而探索務(wù)實(shí)合作路徑。