在人形機器人被視為人工智能最重要的物理載體、各國爭相布局“具身智能”賽道的當下,宇樹的領(lǐng)先身位更顯意味深長。對默茨來說,走進這家企業(yè)就是走進一個認知的沖擊波——它迫使他正視一個事實:中國的科技創(chuàng)新已不再是追趕者的姿態(tài),在某些前沿領(lǐng)域,中國企業(yè)正在定義游戲規(guī)則。而德國引以為傲的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略喊了十年,在具身智能這個最熱門的賽道上,卻拿不出一家能與宇樹抗衡的本土企業(yè)。這種反差,或許比任何貿(mào)易數(shù)據(jù)都更讓一位以"價值觀至上"著稱的德國總理感到震動。
將宇樹科技與此行其他拜訪對象放在一起看,行程設(shè)計的深層邏輯渾然一體。參觀梅賽德斯-奔馳在華業(yè)務(wù),看到的是數(shù)十年中德經(jīng)濟互補的活樣本,也是德國車企對中國市場深度依賴的縮影;拜訪西門子能源的杭州業(yè)務(wù),暗合兩國在綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的天然合作空間;而走進宇樹科技,則是面向未來——它回答的是一個更根本的問題:在AI與先進制造深度融合的下一個十年,中國將扮演什么角色?德國又該如何與這樣一個既是競爭者又是合作伙伴的中國相處?
默茨此行絕不會是一帆風(fēng)順的友好之旅。德國媒體早已披露,他“從未如此精心準備過一次出訪”。德國外交部要求他對華采取更強硬立場,經(jīng)濟部長則警告不要這樣做。他為此在出發(fā)前的周二晚間邀請一小批中國問題專家到總理府共進晚餐,討論至深夜。德國商業(yè)亞太委員會也恰在此時發(fā)布報告,警告中國的競爭壓力已構(gòu)成“系統(tǒng)性風(fēng)險”。這種內(nèi)部拉扯,生動體現(xiàn)了柏林對華政策長期以來的兩難:經(jīng)濟上離不開中國,政治上又不愿完全靠近。
與此同時,德國經(jīng)濟研究所的數(shù)據(jù)卻透露出一個被公開討論掩蓋的事實:2025年德國企業(yè)在華投資達到四年來最高水平,前十一個月超過七十億歐元,較前兩年增長了百分之五十五。德國資本正在用腳投票,選擇加碼中國而非撤離。特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)非但沒有將德國企業(yè)從中國拉走,反而產(chǎn)生了反向推力:既然美國市場充滿不確定性,那就在中國尋求更大的確定性。這種“去美國化”的資本流向,恐怕是華盛頓最不愿看到的副作用。
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