驟然升級(jí)的中東局勢(shì)讓遠(yuǎn)在日本感到擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道,針對(duì)美國(guó)和以色列的持續(xù)打擊,伊朗展開了大規(guī)模反擊,并宣布禁止任何船只通過霍爾木茲海峽。這一海峽連接波斯灣和阿曼灣,是全球石油運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?,占全球石油運(yùn)輸總量約五分之一。伊朗此前曾多次威脅,如果遭襲將封鎖霍爾木茲海峽。
日本密切關(guān)注這場(chǎng)變局,因?yàn)榛魻柲酒澓{的暢通與否對(duì)其能源供給至關(guān)重要。作為資源匱乏的國(guó)家,日本嚴(yán)重依賴進(jìn)口能源,其中大部分石油進(jìn)口需經(jīng)過霍爾木茲海峽。數(shù)據(jù)顯示,日本國(guó)內(nèi)92%的原油進(jìn)口、81%的液化天然氣進(jìn)口來自中東產(chǎn)油國(guó),超過80%的原油直接來自該地區(qū)。
中東在日本的能源版圖中占據(jù)極其重要的位置。最新統(tǒng)計(jì)顯示,2026年1月,日本進(jìn)口原油中來自中東地區(qū)的比例高達(dá)95.1%,這些原油主要來自沙特、阿聯(lián)酋、科威特等國(guó),其中約73.7%需要經(jīng)過霍爾木茲海峽運(yùn)輸。此外,該海峽還擔(dān)負(fù)著日本所需的液化天然氣運(yùn)輸任務(wù)。卡塔爾是全球最重要的天然氣生產(chǎn)國(guó)之一,全球近20%的液化天然氣出口需經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。日本經(jīng)產(chǎn)省數(shù)據(jù)顯示,2025年來自中東的液化天然氣進(jìn)口仍將占日本總進(jìn)口量的11%。
目前,日本政府正在集中精力收集關(guān)于霍爾木茲海峽的信息,以確保原油與天然氣的供給穩(wěn)定。日本三大航運(yùn)巨頭——日本郵船、商船三井、川崎汽船——已宣布停止霍爾木茲海峽航行。日本最大液化天然氣買家Jera公司也表示,若中東局勢(shì)升級(jí)或長(zhǎng)期化,油輪航行限制等因素可能影響日本氣源供應(yīng)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的數(shù)據(jù)顯示,在截至2025年3月的2024財(cái)年,日本石油與天然氣自給率僅為42.1%。盡管日本政府致力于能源來源多元化,但中東原油以及液化天然氣在成本與規(guī)模上的不可替代性使得霍爾木茲海峽在未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍是日本能源安全中最敏感的部分。