國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人“劍指”德國(guó)工廠實(shí)用之路挑戰(zhàn)重重

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2026-03-03 16:51:52 新浪財(cái)經(jīng)

國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人“劍指”德國(guó)工廠實(shí)用之路挑戰(zhàn)重重。國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人正積極拓展海外市場(chǎng)，不僅在春晚舞臺(tái)上大放異彩，還在德國(guó)慕尼黑舉辦發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。智元機(jī)器人發(fā)布了面向德國(guó)市場(chǎng)的全系列通用具身機(jī)器人產(chǎn)品矩陣及系統(tǒng)級(jí)行業(yè)解決方案，并與敏實(shí)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓歐洲市場(chǎng)。這是近一個(gè)多月時(shí)間里智元在海外市場(chǎng)的第三次大動(dòng)作，其他機(jī)器人企業(yè)也在積極跟進(jìn)。

德國(guó)作為全球智能制造和工業(yè)自動(dòng)化的高地，為機(jī)器人應(yīng)用提供了天然的試煉場(chǎng)。然而，國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人能否在德國(guó)市場(chǎng)取得成功仍存疑問。德國(guó)對(duì)機(jī)器人的關(guān)注點(diǎn)在于實(shí)用性，而非單純的表演。去年年初，德國(guó)人形機(jī)器人公司Neura Robotics宣布完成1.2億美元融資，但網(wǎng)友調(diào)侃該公司是德國(guó)唯一的一家人形機(jī)器人企業(yè)。這反映出德國(guó)對(duì)于人形機(jī)器人的質(zhì)疑態(tài)度，他們更看重傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

整個(gè)歐洲在人形機(jī)器人浪潮中顯得較為冷淡。摩根士丹利統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)在過去三年中發(fā)布了40款人形機(jī)器人，而歐洲僅有4款。此外，ABB的調(diào)研報(bào)告顯示，亞洲受訪者中有27%認(rèn)為人形機(jī)器人數(shù)量將大幅增加，而歐洲只有5%。德國(guó)制造業(yè)受到新能源汽車沖擊，經(jīng)濟(jì)前景黯淡，亟需新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，目前停留在舞臺(tái)表演的人形機(jī)器人顯然無法承擔(dān)這一重任。

國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，目的是借助其發(fā)達(dá)的制造產(chǎn)業(yè)，在真實(shí)的工業(yè)場(chǎng)景中跑通應(yīng)用。美國(guó)明星企業(yè)Figure早在2024年就與寶馬達(dá)成合作，其第二代人形機(jī)器人已在寶馬工廠參與生產(chǎn)了3萬輛汽車。波士頓動(dòng)力的電動(dòng)版Atlas也從“體操表演”走向“搬運(yùn)托盤”的商業(yè)化。盡管我國(guó)人形機(jī)器人在商業(yè)表演方面有優(yōu)勢(shì)，但在進(jìn)廠應(yīng)用上仍面臨挑戰(zhàn)。

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