2月6日,27歲的黃勇鑫抵達(dá)伊朗德黑蘭的伊瑪目·霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng),隨后前往伊拉克完成工作,計(jì)劃于3月3日從德黑蘭返回廣州。然而,2月28日,黃勇鑫突然失聯(lián)。遠(yuǎn)在廣州的同事曾傳斌看到新聞報(bào)道,得知美以向伊朗發(fā)動(dòng)了襲擊。
黃勇鑫是公司合伙人之一,公司在中東地區(qū)有大量業(yè)務(wù)。2月28日,以色列向伊朗發(fā)射導(dǎo)彈后不久,黃勇鑫的信號(hào)中斷。同事們?cè)谖⑿湃豪锆偪窠o他發(fā)消息,大約6小時(shí)后,他終于回復(fù):“暫時(shí)沒(méi)事,準(zhǔn)備前往大不里士?!钡芸煊謧鱽?lái)消息,大不里士遭到轟炸。德黑蘭的情況同樣糟糕,通訊中斷,民眾紛紛撤離。
3月2日,通過(guò)曾傳斌的幫助,記者聯(lián)系上了正在趕路的黃勇鑫。他當(dāng)時(shí)正乘坐大巴行駛在土耳其境內(nèi),信號(hào)時(shí)好時(shí)差。黃勇鑫回憶說(shuō),28日上午10點(diǎn)前還有網(wǎng)絡(luò),之后完全失去聯(lián)系。他在邊境附近獨(dú)自一人,一心只想往邊境走,希望能聯(lián)系上外界。最終,在一名外國(guó)生意人的幫助下,他免費(fèi)搭上了前往埃爾比勒的車(chē),進(jìn)入伊拉克后重新與國(guó)內(nèi)同事取得聯(lián)系。
得知黃勇鑫安全進(jìn)入伊拉克,公司迅速為他規(guī)劃了一條回國(guó)路線:伊拉克→土耳其→吉隆坡→廣州。黃勇鑫表示這是他第一次走這條路線,到達(dá)土耳其邊境檢查護(hù)照就花了5個(gè)小時(shí)。他花費(fèi)50美元購(gòu)買(mǎi)了從埃爾比勒到伊斯坦布爾的大巴票,全程30多個(gè)小時(shí)。在這三天時(shí)間里,他只休息了12個(gè)小時(shí)。
對(duì)于這次經(jīng)歷,黃勇鑫沒(méi)有告訴家人,因?yàn)樗幌胱屗麄儞?dān)心。曾傳斌感慨說(shuō),這種事非常危險(xiǎn),但黃勇鑫在前方保持冷靜,愿意聽(tīng)從建議,后方同事則拼命幫他想辦法、買(mǎi)機(jī)票。
隨著美國(guó)和以色列對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)進(jìn)入第三天,沖突范圍不斷擴(kuò)大,包括阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特阿拉伯、科威特、伊拉克、約旦和以色列等至少9個(gè)國(guó)家被卷入其中。中國(guó)往返中東多條航線取消,多家航空公司發(fā)布了涉及中東地區(qū)的航班客票特殊處理方案,旅游平臺(tái)也啟動(dòng)了應(yīng)急保障機(jī)制。中東空域關(guān)閉導(dǎo)致國(guó)際航班大規(guī)模繞飛,增加了飛行距離、時(shí)間和碳排放,部分航線承受了前所未有的運(yùn)行極限。對(duì)于滯留他鄉(xiāng)的人來(lái)說(shuō),最迫切的愿望就是平安回家。