目前,各地關(guān)于兒童安全座椅的地方立法實踐取得初步成果,也反映了針對這一問題開展全國性立法的必要性。報告中披露的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,82.3%的福建受訪者支持將強(qiáng)制使用條款寫入全國道路交通安全法,其中近半數(shù)表示“非常支持”。超過七成受訪家長表示,地方性法規(guī)直接促使其購買并堅持使用兒童安全座椅。
多位專家從不同維度論證了兒童安全座椅全國立法的必要性。中國政法大學(xué)法學(xué)院副教授馬允指出,目前在地方層面已有36部相關(guān)立法,但存在碎片化問題,在約束對象、約束車輛類型等方面規(guī)定不統(tǒng)一,且絕大多數(shù)地方立法沒有罰則。她建議應(yīng)在道路交通安全法中明確兒童安全座椅的強(qiáng)制使用要求和罰則,并配套出臺管理辦法,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)法規(guī)程,提升立法實效性與威懾力。除了要對家庭乘用車強(qiáng)制使用做出統(tǒng)一規(guī)定外,對營運(yùn)車輛配備提供兒童安全座椅也應(yīng)進(jìn)行鼓勵。
青島大學(xué)附屬婦女兒童醫(yī)院急診科主任徐迎軍從臨床一線角度介紹了一些具體案例。他提到,在日常接診中遇到過因未使用兒童安全座椅,孩子在急剎中被甩出遭受致命傷害的情況。此外,還有兒童在后座撞上車內(nèi)掛鉤導(dǎo)致嚴(yán)重面部損傷。家長將嬰幼兒抱在懷中乘車確實一點也不安全。
2020年修訂的未成年人保護(hù)法首次寫入了“配備兒童安全座椅”,這是一大進(jìn)步,為全國性立法奠定了基礎(chǔ)。然而,該條款屬于倡導(dǎo)性規(guī)定,缺乏強(qiáng)制力和具體標(biāo)準(zhǔn)。“最有利于未成年人原則”是從未成年人保護(hù)法的立法精神出發(fā),推動道路交通安全法修訂,將原則轉(zhuǎn)化為具有明確標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任主體和罰則的強(qiáng)制性規(guī)定,是下一步的關(guān)鍵。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),不使用兒童安全座椅的主要原因為“孩子不愿坐”和“出行距離短、心存僥幸”。而未配備家庭則普遍受價格、車內(nèi)空間及安裝便利性等因素制約,76.3%的家庭可接受價位在1000元以下。在已配備兒童安全座椅家庭中,超過半數(shù)家庭未正確配備反向安全座椅,表明“如何正確使用”亦需普及。
兒童出行安全一直是家長和社會高度關(guān)注的話題。據(jù)中國疾控中心統(tǒng)計,道路交通傷害是1歲-14歲年齡組兒童的第二致死原因。
2025-12-02 10:41:16兒童安全座椅如何保安全?這些使用誤區(qū)要警惕