比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池和閃充技術(shù),解決了充電慢和低溫充電難的問題。新電池在常溫下從10%充至70%只需5分鐘,從10%充至97%只需9分鐘;即使在零下30℃的極寒環(huán)境下,從20%充至97%也僅比常溫多3分鐘,充電速度幾乎與加油相當(dāng)。
電動(dòng)出行體驗(yàn)仍受一些現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)困擾,如電量焦慮、假日出行充電排隊(duì)以及低溫充電困難。這些問題給用戶帶來巨大精神負(fù)擔(dān),也導(dǎo)致資源和社會成本浪費(fèi)。比亞迪王傳福指出,解決這些問題的關(guān)鍵在于提升充電速度和低溫充電性能。
第二代刀片電池不僅實(shí)現(xiàn)了快速充電,還在能量密度上有所提升,相比第一代提升了5%以上。搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航里程達(dá)到1036公里,閃充9分鐘即可輕松環(huán)繞海南島。新電池采用全鏈路離子「閃通」技術(shù)體系,包括「閃導(dǎo)」正極、「閃流」電解液和「閃嵌」負(fù)極三大核心技術(shù),拓展了磷酸鐵鋰電池的閃充性能邊界。
比亞迪還宣布增強(qiáng)電池質(zhì)保政策,第二代刀片電池的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯終身保修,為用戶提供安心承諾。
為了實(shí)現(xiàn)閃充速度,比亞迪開發(fā)了單槍充電功率達(dá)1500kW的閃充樁,配合超級快放儲能系統(tǒng),突破電網(wǎng)容量限制且不傷害電網(wǎng)。比亞迪還推出了“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì),使充電槍輕巧靈活,用戶通過比亞迪閃充APP可實(shí)現(xiàn)“即插即充,無感支付”。
比亞迪啟動(dòng)“閃充中國”戰(zhàn)略,計(jì)劃年底在全國建設(shè)20000座閃充站,覆蓋一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)的區(qū)域,確保用戶在城區(qū)90%區(qū)域內(nèi)5公里內(nèi)就能使用閃充服務(wù)。此外,“閃充高速站”將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū),預(yù)計(jì)到年底建成2000座,平均每隔100多公里就有一座閃充站,進(jìn)一步緩解長途出行充電焦慮。
比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計(jì)劃,只要有4位比亞迪車主提出需求并具備條件,即可規(guī)劃建站,并將閃充站面向全社會開放共享。
第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布,標(biāo)志著新能源汽車電動(dòng)化的“上半場”完美收官,比亞迪用技術(shù)攻克行業(yè)頑疾,引領(lǐng)新能源汽車邁入閃充時(shí)代。