日賺2億,寧王722億利潤(rùn),碾壓13家車企 電池巨頭的超強(qiáng)盈利能力。昨晚,寧德時(shí)代發(fā)布了2025年的業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)達(dá)到722億元,日均凈賺近2億元。這一數(shù)字超過了13家已公布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告或快報(bào)的國(guó)內(nèi)上市車企總和,引發(fā)投資者感嘆:“一眾車企業(yè)績(jī)慘淡,誰不想逃離寧德時(shí)代”“怎么車企還在給寧德時(shí)代打工,還打起了長(zhǎng)工?”
每次看寧德時(shí)代的財(cái)報(bào),都以為已經(jīng)到了頂峰,結(jié)果它還能再創(chuàng)新高。2025年全年,寧德時(shí)代營(yíng)收4237億,同比增長(zhǎng)17%;凈利潤(rùn)722億,同比增長(zhǎng)42%。算下來,寧德時(shí)代每天凈賺1.98億,營(yíng)收及凈利潤(rùn)均創(chuàng)下歷史新高。毛利率和凈利率分別達(dá)到26.3%和18.1%,均為近五年新高。
股東們也得到了豐厚回報(bào),寧德時(shí)代發(fā)布了2025年度利潤(rùn)分配預(yù)案:每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅69.57元,合計(jì)派現(xiàn)315億元。董事長(zhǎng)曾毓群表示,公司連續(xù)三年以凈利潤(rùn)的50%實(shí)施現(xiàn)金分紅,累計(jì)分紅將接近千億元。
相比之下,車企的日子并不好過。目前發(fā)布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告或快報(bào)的13家A股上市車企中,僅長(zhǎng)城汽車和上汽集團(tuán)兩家預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)超過90億元,其余多家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)較少,甚至陷入虧損。寧德時(shí)代一家公司的凈利潤(rùn)就超越了這13家車企的利潤(rùn)總和。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-11月國(guó)內(nèi)汽車銷量2478.3萬輛,新能源滲透率突破50.3%,但行業(yè)利潤(rùn)率卻僅為4.1%,創(chuàng)下近五年新低。
寧德時(shí)代之所以能如此賺錢,主要得益于規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)護(hù)城河、原材料成本下降以及資本運(yùn)作。2025年,公司全球動(dòng)力電池使用量市占率39.2%,儲(chǔ)能電池出貨量市占率30.4%,產(chǎn)能達(dá)772GWh,在建產(chǎn)能321GWh。此外,公司在研發(fā)投入上也不遺余力,2025年研發(fā)投入達(dá)221億元。電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格從2022年11月的歷史高點(diǎn)回落至每噸6萬-7萬元的穩(wěn)定區(qū)間,直接推高了毛利率。寧德時(shí)代還通過存款利息、理財(cái)和匯率省下近80億,投資收益為79.7億,占利潤(rùn)近9%。