寧德時代在2025年的財報顯示,公司創(chuàng)始人、董事長曾毓群年度個人分紅達81億元。這一數(shù)字超過了國內(nèi)10家主流車企的年度凈利潤總和。
財報數(shù)據(jù)顯示,寧德時代2025年實現(xiàn)營業(yè)收入4237.02億元,同比增長17.04%;歸母凈利潤722.01億元,同比增長42.28%,日均盈利近2億元。公司延續(xù)高比例分紅政策,全年累計派發(fā)現(xiàn)金紅利361億元,占凈利潤的50%。曾毓群通過控股平臺間接持股22.45%,據(jù)此測算,其2025年分紅所得約81億元。
目前,已發(fā)布業(yè)績的13家上市車企中,多數(shù)企業(yè)盈利微薄甚至陷入虧損。寧德時代單一公司的凈利潤已經(jīng)超過了這13家車企利潤總和。曾毓群個人分紅金額足以抵得上10家主流車企全年的凈利潤之和。
作為全球動力電池龍頭,寧德時代市占率連續(xù)9年位居全球第一。憑借技術(shù)壁壘、規(guī)模效應(yīng)與儲能業(yè)務(wù)爆發(fā),寧德時代牢牢掌握產(chǎn)業(yè)鏈定價權(quán)。而下游車企深陷價格戰(zhàn)泥潭,疊加電池成本和研發(fā)投入高企等壓力,盈利空間被大幅擠壓,處境艱難。
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