如何讓大齡勞動者安心上崗政策暖風(fēng)助力就業(yè)

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2026-03-13 08:24:27 京報網(wǎng)

如何讓大齡勞動者安心上崗政策暖風(fēng)助力就業(yè)！扎根建筑業(yè)30年的譚雙劍代表見過很多大齡建筑工，他們有的希望能繼續(xù)留在工地工作，有的則請他幫忙介紹其他工作。重慶市出租汽車有限責(zé)任公司第二分公司駕駛員殷其龍代表也關(guān)注到類似問題。他表示，不少超齡出租車司機仍有勞動能力與從業(yè)意愿，但由于從業(yè)資格證被注銷而被迫離崗，只能尋找其他就業(yè)機會。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國60歲及以上老年人口為32338萬人，其中60至64歲的低齡老年人口占比較大，多數(shù)人健康狀況較好、社會參與意愿較強。譚雙劍代表坦言，自己常為身邊的大齡工友介紹力所能及的工作，但個人渠道有限，需要政府與社會協(xié)同發(fā)力。他建議，在城市開展適合大齡勞動者的基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，以滿足上崗需求；針對返鄉(xiāng)的大齡勞動者，打造就業(yè)招聘服務(wù)專區(qū)，打通崗位對接的“最后一公里”。

在十四屆全國人大四次會議上，人力資源和社會保障部部長王曉萍表示，將推出一批適合大齡勞動者的技能培訓(xùn)項目，深化勞務(wù)協(xié)作，拓寬農(nóng)民工就業(yè)路子。同時，保障大齡勞動者在工作中的勞動權(quán)益同樣重要。寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司卸船機司機鄭國代表調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于法律法規(guī)存在沖突、地方執(zhí)行標準不一等原因，多數(shù)超齡勞動者未被納入工傷保險統(tǒng)籌，一旦發(fā)生工傷，救治與賠償權(quán)益難以保障，企業(yè)的用工風(fēng)險也隨之上升。

譚雙劍代表建議建立大齡勞動者崗前體檢機制，打消用工雙方的顧慮。鄭國代表則從制度層面建議，在《超齡勞動者基本權(quán)益保障暫行規(guī)定》的基礎(chǔ)上，制定統(tǒng)一的超齡勞動者工傷保險權(quán)益專項規(guī)范，科學(xué)設(shè)定工傷保障的年齡上限，明確超齡就業(yè)人員的工傷賠償標準與金額。

政策方面，交通運輸部修改了《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，將經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員等相關(guān)道路運輸從業(yè)人員的年齡要求統(tǒng)一調(diào)整為“不超過63周歲”。殷其龍代表認為，這一規(guī)定的修改非常及時且必要，它并非強制從業(yè)者工作至63歲，而是讓有能力、有意愿的駕駛員能安心上崗，補齊社保、增加收入，消除他們的從業(yè)顧慮。

(責(zé)任編輯：0882)

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