特斯拉因FSD事故被美國車主起訴 索賠超百萬美元
美國得州一名女性因特斯拉Cybertruck在開啟全自動駕駛功能時發(fā)生事故，起訴特斯拉并索賠超過100萬美元。這起事故發(fā)生在休斯頓的一座高架橋上，車輛試圖徑直駛離高架橋，結(jié)果撞上了混凝土護(hù)欄。
原告賈斯汀·圣·阿穆爾于2025年2月從佛羅里達(dá)州一家經(jīng)銷商處購買了一輛配備特斯拉“全自動駕駛”套件的二手Cybertruck。同年8月18日，她在休斯頓的69號Eastex高速公路上行駛，并開啟了FSD功能。當(dāng)接近256號Eastex停車換乘點(diǎn)附近的一個Y形高架橋分叉口時，車輛本應(yīng)沿著右側(cè)彎道行駛，卻試圖徑直向前開，直接撞向了高架橋邊的混凝土護(hù)欄。盡管她隨后關(guān)閉FSD并接管方向盤，但為時已晚，未能避免碰撞。
這起訴訟包含了一項(xiàng)尖銳的指控：特斯拉在聘請并留用埃隆·馬斯克擔(dān)任CEO方面存在過失。訴狀列出了16項(xiàng)具體的過失行為指控，其中包括特斯拉工程師曾建議在其車輛中整合雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器以提高安全性，但馬斯克否決了這一建議，轉(zhuǎn)而主張僅依賴攝像頭。這一決定限制了特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展方向。
訴狀將馬斯克描述為一個激進(jìn)且不負(fù)責(zé)任的推銷員，長期以來一直在做出危險(xiǎn)的設(shè)計(jì)選擇，并對其產(chǎn)品功能進(jìn)行過度承諾。除了過失指控外，該訴訟還提出了基于設(shè)計(jì)缺陷和營銷缺陷的嚴(yán)格責(zé)任指控。訴狀稱，Cybertruck及其FSD功能存在缺陷且具有不合理的危險(xiǎn)性，原因包括缺乏有效的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、未配備激光雷達(dá)、自動緊急制動功能無效，以及將該系統(tǒng)作為“自動駕駛”進(jìn)行誤導(dǎo)性營銷。
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