3·15車展曝光多品牌新車問題大牌車企集體“現(xiàn)原形”

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2026-03-16 08:39:21 家家說事

3·15車展曝光多品牌新車問題大牌車企集體“現(xiàn)原形”。第十五屆315問題車展現(xiàn)場，原本以為只是一場普通的維權(quán)活動，但當(dāng)聽到車主們親口講述遭遇，看到他們手中的維修單、聊天記錄和投訴回執(zhí)時，我感到非常心酸和憤怒。今年上榜的都是知名品牌，如奔馳、上汽奧迪和大眾，這些平時廣告打得響亮、口碑深入人心的車企，在這一天集體“現(xiàn)原形”。

車主們花幾十萬買車，卻遇到官方升級變“鎖電”、新車到手就故障、高速突然失速等問題。以奔馳EQ系列為例，車主們當(dāng)初選擇這個品牌是出于對百年品牌的信任，然而，去年9月，奔馳以“安全召回”的名義通知所有EQ車主回店升級系統(tǒng)，結(jié)果升級后車子被悄悄鎖掉20%電量，續(xù)航直接減少80至100公里。上海的周先生表示，全國已有400多位車主遇到相同問題，實際受影響人數(shù)可能高達兩三千。品牌方的態(tài)度讓車主寒心，一投訴就甩鍋給“駕駛習(xí)慣不對”，甚至有車主反映車輛貶值嚴重，二手車報價不到原價的三成。

另一位上汽奧迪車主王小姐的經(jīng)歷同樣令人氣憤。她花了29萬元買的車，提車第二天就開始出現(xiàn)各種問題，半年內(nèi)跑了4S店五次維修，前前后后反映了三十多次問題，但問題反而越來越多。最恐怖的是，今年1月，車子在正常行駛中三次突然失速，險些追尾。直到市場監(jiān)管部門介入，4S店才開始“熱情”起來，給出的解決方案只是延長一年質(zhì)保。王小姐堅決要求換車，不愿繼續(xù)忍受這臺“問題車”。

還有一位大眾途觀L車主朱先生，在春運高速上遭遇了驚魂時刻。車子開了兩個小時左右，突然強烈頓挫，隨后車速急劇下降，他只能頻繁靠邊停車降溫。后來發(fā)現(xiàn)是變速箱油溫過高和機電單元故障，但4S店只肯更換傳感器，草草應(yīng)付了事。朱先生直言，如果不是315問題車展曝光，售后根本不會理他。

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