多名投資者向界面新聞反映,他們通過“業(yè)務(wù)員”、“講師”購買以盈科律所名義推介的“投資產(chǎn)品”,形式是簽署所謂“盈科市場合伙人協(xié)議補(bǔ)充協(xié)議”、“法律服務(wù)合同”。涉及金額從數(shù)十萬元到上千萬元不等。
“當(dāng)時就是沖著盈科律師事務(wù)所這塊金字招牌去的,業(yè)務(wù)員宣傳的時候也是拿律所的名義推銷的。”一名來自上海的投資者王云向界面新聞記者表示。
2026年1月,梅向榮從另一家關(guān)鍵企業(yè)“北京向榮清能汽車科技有限公司”退股,接盤方同樣是梅亞萍。公開資料顯示,向榮清能汽車主營氫燃料智能商用車,曾在2021年高調(diào)宣布與鑫橋租賃簽署了一份高達(dá)100億元的融資租賃合作協(xié)議,彼時,梅向榮是“發(fā)起人”身份。
據(jù)其介紹,向榮清能在注冊期間大致租過一兩個開放工區(qū)的工位,每年向園區(qū)繳納2萬元工位費(fèi)。界面新聞記者走訪當(dāng)日,未有工作人員在此辦公。
盈科“暴雷”消息出現(xiàn)的前一周,北京律師楊林與一位盈科全球合伙人有過一次深談,“大家都覺得,梅老板這幾年有些飄”。排名第二和第三的律所人數(shù)相加,與盈科相比還差一大截。