3月23日24時,國內(nèi)成品油價格完成新一輪調(diào)整,汽柴油每噸分別上調(diào)695元和670元。這是自2022年3月17日24時以來的最大漲幅。車主們開始計算這波漲價帶來的額外開銷,市場則關(guān)注油價未來走勢。
華爾街分析師們對油價前景意見不一。一方認(rèn)為油價可能達(dá)到每桶200美元,理由是地緣政治緊張局勢導(dǎo)致霍爾木茲海峽運輸量大幅下降,全球原油供應(yīng)減少。另一方則認(rèn)為高油價不可持續(xù),主要消費國的政策調(diào)控將抑制油價上漲。國際能源署宣布釋放4億桶緊急石油儲備,美國總統(tǒng)特朗普也發(fā)出緩和信號。
地緣政治沖突加劇了供給端的脆弱性。伊朗新任最高領(lǐng)袖表示不會放棄封鎖霍爾木茲海峽,進一步推高油價預(yù)期。OPEC+雖有增產(chǎn)潛力,但增量不足以填補供應(yīng)缺口。需求側(cè)回暖也推動油價上漲,春節(jié)后國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)增加了用油需求。
政策工具箱成為空頭陣營的重要武器。國際能源署成員國一致同意釋放戰(zhàn)略石油儲備,美國帶頭行動。高油價本身會抑制需求,經(jīng)濟活動放緩可能對油價形成反向壓力。OPEC+的產(chǎn)量政策也可能因全球經(jīng)濟形勢變化而調(diào)整。
國內(nèi)成品油價格設(shè)有“天花板價”機制,當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提。目前布倫特原油期貨價格在100-103美元區(qū)間震蕩,距離觸發(fā)“天花板價”還有約30%的空間。若霍爾木茲海峽封鎖升級,油價短期內(nèi)沖上130美元并非不可能。
如果國際油價突破130美元并持續(xù)高位,國內(nèi)成品油定價機制中的“天花板價”將被觸發(fā)。煉油企業(yè)面臨利潤壓縮,中央財政將給予補貼。不同類型的煉油企業(yè)受影響程度不同,中國海油可能成為最大贏家,中國石化則可能面臨虧損。國家財政也將承受重大補貼壓力。
終端消費者直接感受到的是加油成本的穩(wěn)定,但間接效應(yīng)復(fù)雜。物流企業(yè)的運輸成本雖然表面上被抑制,但如果補貼不到位,成本可能會通過其他途徑轉(zhuǎn)嫁。交通運輸、物流、農(nóng)業(yè)等高耗油行業(yè)運營成本能否穩(wěn)定,取決于補貼的具體設(shè)計和執(zhí)行效果。
當(dāng)前國際油價處于敏感階段,多空力量激烈博弈。短期內(nèi)油價震蕩加劇的可能性大,上行有供給端壓力,下行有政策托底能力。“天花板價”機制為國內(nèi)消費者和實體經(jīng)濟設(shè)置了一道防線,但其觸發(fā)意味著國際油價已飆升到危險高度。
受國際油價大幅上漲影響,日本東京股市兩大股指在3月12日均顯著下跌。日經(jīng)225種股票平均價格指數(shù)收盤下跌1.04%,東京證券交易所股票價格指數(shù)下跌1.32%
2026-03-12 20:25:38東京股市顯著下跌