據(jù)報(bào)道,2025年全球新車(chē)銷(xiāo)量格局發(fā)生變化,中國(guó)車(chē)企首次在總銷(xiāo)量上超過(guò)日本車(chē)企,成為第一。這是自2000年以來(lái),日本車(chē)企首次失去榜首位置。
數(shù)據(jù)顯示,2025年日本汽車(chē)制造商的全球累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量小幅下降至約2500萬(wàn)輛。與此同時(shí),中國(guó)車(chē)企去年全球累計(jì)銷(xiāo)量接近2700萬(wàn)輛,超越日本,躍居世界第一。
在全球銷(xiāo)量前20名的汽車(chē)制造商排行榜中,中國(guó)共有6家車(chē)企上榜,超過(guò)日本的5家。其中,奇瑞、長(zhǎng)安、上汽和長(zhǎng)城等企業(yè)榜上有名。比亞迪在2025年的全年銷(xiāo)量達(dá)到460萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)8%,銷(xiāo)量超越福特,位居全球第六,并且在純電領(lǐng)域超越特斯拉,成為全球第一。此外,比亞迪的海外銷(xiāo)量也首次突破100萬(wàn)臺(tái),占比提升至約20%。隨著汽車(chē)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,比亞迪已在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)獲得當(dāng)?shù)仄?chē)品牌銷(xiāo)冠。
吉利汽車(chē)去年銷(xiāo)量為411萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)23%,超越本田,位列全球車(chē)企第八。相比之下,日本車(chē)企整體面臨壓力。除豐田和鈴木外,其余主要廠商銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。不過(guò),在車(chē)企銷(xiāo)量榜中,豐田仍以1132萬(wàn)臺(tái)連續(xù)第6年位居全球第一,大眾以898萬(wàn)臺(tái)位列第二。
有日本專(zhuān)家指出,中國(guó)車(chē)企總銷(xiāo)量超過(guò)日本不僅僅是排名變化,而是標(biāo)志著全球汽車(chē)影響力版圖開(kāi)始重構(gòu)。中國(guó)汽車(chē)的快速發(fā)展得益于先進(jìn)技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)和研發(fā)速度等多方面的綜合實(shí)力。日本需要對(duì)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和全球戰(zhàn)略進(jìn)行重新調(diào)整。
隨著2月26日Stellantis集團(tuán)財(cái)報(bào)的發(fā)布,2025年全球車(chē)企銷(xiāo)量排行榜出爐
2026-02-27 07:34:17全球汽車(chē)銷(xiāo)量前10出爐中國(guó)三強(qiáng)聚首