盤點(diǎn)日本生活賬單里的“中東溢價(jià)” 油價(jià)上漲沖擊日常消費(fèi)

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2026-03-23 11:46:04 東方財(cái)富網(wǎng)

日本高度依賴能源進(jìn)口，對(duì)中東石油的依賴度超過95%。美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，國際油價(jià)持續(xù)高位震蕩，已突破每桶100美元，導(dǎo)致日本汽油價(jià)格快速上漲，并逐步傳導(dǎo)至日常消費(fèi)領(lǐng)域，讓日本民眾感受到“中東溢價(jià)”的沖擊。

日本煉油企業(yè)引能仕株式會(huì)社宣布從12日開始將汽油批發(fā)價(jià)每升上調(diào)26日元。漲價(jià)前夜，各加油站前等待加油的汽車排起長龍。日本資源能源廳發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，16日，日本普通汽油的全國平均零售價(jià)格比前一周上漲了29日元。一名出租車司機(jī)表示，近期油價(jià)迅速上漲，令他感到很吃力。

為應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，日本政府啟動(dòng)釋放石油儲(chǔ)備，釋放總量約合8000萬桶，相當(dāng)于日本國內(nèi)約45天的石油用量，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。然而，日本媒體和專家普遍認(rèn)為，釋放石油儲(chǔ)備對(duì)抑制價(jià)格作用有限。此外，日本政府宣布從19日開始實(shí)施燃油價(jià)格補(bǔ)貼，以平抑普通汽油平均價(jià)格。

日本野村綜合研究所研究員木內(nèi)登英指出，日本汽油批發(fā)價(jià)格通常按周調(diào)整，與補(bǔ)貼生效時(shí)間存在錯(cuò)位，短期內(nèi)油價(jià)或仍將在高位運(yùn)行。如果按當(dāng)前補(bǔ)貼額度計(jì)算，預(yù)算在一個(gè)月內(nèi)就可能耗盡。

由于純電動(dòng)汽車在日本市場滲透率較低，油價(jià)上漲對(duì)居民出行成本的影響尤為直接。一些日本民眾已開始減少駕車出行頻率，轉(zhuǎn)而更多依賴公共交通或自行車。然而，受通脹因素影響，東日本旅客鐵道公司、西武鐵道等鐵路公司上調(diào)票價(jià)，其中東日本旅客鐵道公司票價(jià)平均漲幅約為7.1%。

“中東溢價(jià)”還在日常消費(fèi)層面逐步顯現(xiàn)。由于霍爾木茲海峽通行受阻，原油及石腦油等原料進(jìn)口受阻，日本包裝材料、洗滌劑及汽車零部件等多個(gè)行業(yè)生產(chǎn)成本面臨上升壓力。納豆生產(chǎn)企業(yè)芳野商店表示，納豆加工過程中所使用的燃料、包裝材料及運(yùn)輸成本均與石油價(jià)格密切相關(guān)，成本上升壓力正在累積，并逐步向消費(fèi)端傳導(dǎo)。

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