3月23日，比亞迪開(kāi)盤(pán)即上漲，盤(pán)中漲幅一度超過(guò)8%，公司總市值重回萬(wàn)億元區(qū)間。截至發(fā)稿時(shí)，比亞迪漲6.58%，報(bào)109.81元/股。

消息面上，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將在3月23日晚24點(diǎn)再度上調(diào)，預(yù)計(jì)92號(hào)汽油的漲幅將再次突破1.6元/升。國(guó)際油價(jià)仍顯著高于周期內(nèi)均價(jià)，若無(wú)明顯下跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)漲幅將繼續(xù)擴(kuò)大。

自2022年3月份起，比亞迪停止了燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2025年的全年累計(jì)銷(xiāo)量為4602436輛，同比增長(zhǎng)7.73%。其中純電車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2256714輛，同比大增27.86%。同年，比亞迪首次在全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上超越特斯拉，后者全球交付量為163.6萬(wàn)輛，同比下降約8.6%，連續(xù)第二年交付量下滑。

面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪今年發(fā)布了最新的電池和補(bǔ)能技術(shù)。3月5日，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池，該電池從10%到70%的充電速度僅需5分鐘，從10%到97%的充電速度僅需9分鐘。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布，第二代刀片電池技術(shù)將首搭10款車(chē)型，涵蓋比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)、仰望。

此外，比亞迪還推出了“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)批量建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)到2026年年底建成2萬(wàn)個(gè)閃充站，其中包括1.8萬(wàn)座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。

中東戰(zhàn)事推高了全球油價(jià)，也增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)在東南亞市場(chǎng)的吸引力。據(jù)報(bào)道，菲律賓馬尼拉金融區(qū)的一家比亞迪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店近來(lái)生意火爆，過(guò)去兩周的訂單量相當(dāng)于一個(gè)月的訂單量。

近年來(lái)，比亞迪海外銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)。2025年，比亞迪乘用車(chē)及皮卡海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)104.96萬(wàn)輛，同比激增145%。今年1-2月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售40.02萬(wàn)輛，海外累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛。

為了擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的知名度，比亞迪正在評(píng)估入局F1。據(jù)知情人士透露，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，該公司正在研究進(jìn)入包括F1在內(nèi)的頂級(jí)競(jìng)技賽車(chē)領(lǐng)域，但尚未做出最終決定。參與世界最高級(jí)別的賽車(chē)賽事與比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)持的技術(shù)優(yōu)先戰(zhàn)略相符。目前，比亞迪仍在評(píng)估進(jìn)入F1和耐力賽的可行性，并考慮通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)有車(chē)隊(duì)或從零組建全新車(chē)隊(duì)的方式入局，優(yōu)先選擇前者。