馬斯克宣布特斯拉將建設(shè)芯片工廠。特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上宣布，SpaceX與特斯拉將在X平臺直播，正式公布自建芯片工廠“Terafab”項目。特斯拉也表示，公司正攜手SpaceX與人工智能公司xAI，建造史上規(guī)模最大的芯片制造工廠。

“Terafab”項目的目標(biāo)是每年生產(chǎn)超過1太瓦的計算能力（邏輯、內(nèi)存和封裝），其中約80%用于太空，約20%用于地面。特斯拉稱，為盡可能充分利用太陽能，每年需要向太空發(fā)射1億噸用于捕獲太陽能的設(shè)備，這需要實現(xiàn)超大規(guī)模部署：具備向軌道發(fā)射數(shù)百萬噸物資的能力；太陽能供能的人工智能衛(wèi)星；數(shù)百萬臺特斯拉擎天柱機器人參與建設(shè)。所有這些設(shè)備都需要大量芯片支撐，僅擎天柱機器人就需要100至200吉瓦的芯片，太陽能AI衛(wèi)星更需要太瓦級的芯片供應(yīng)。這一需求遠(yuǎn)超當(dāng)前全球所有芯片廠商的產(chǎn)能總和，即便到2030年也無法滿足。特斯拉打造萬億工廠正是為了彌補當(dāng)下芯片產(chǎn)能與未來需求之間的缺口，創(chuàng)造一個屬于星際文明的未來。

特斯拉大部分營收仍來自電動汽車銷售，但其首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，從長遠(yuǎn)來看，未來項目的收益將數(shù)倍于此。近十年來，這些項目包括自動駕駛技術(shù)，自2021年起又增添了人形機器人。在最近的股東大會上，新增了另一項計劃，馬斯克當(dāng)時表示，由于電動汽車和機器人等產(chǎn)品需要大量人工智能芯片，特斯拉很可能會為此建造一座巨型自有工廠。目前，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot和FSD所用處理器由三星和臺積電代工。第四代硬件正在投入使用，而據(jù)馬斯克稱，下一代AI5芯片的籌備工作已取得顯著進(jìn)展。

馬斯克此前曾預(yù)告過AI5芯片，并重申特斯拉也在與臺積電和三星進(jìn)行合作。這些人工智能芯片為特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)提供算力支持，包括其全自動駕駛軟件。在2025年11月年度股東大會上，馬斯克首次公開提及“Terafab”項目，當(dāng)時他表示即使晶圓代工廠最樂觀的預(yù)測也無法滿足特斯拉的需求。因此他認(rèn)為特斯拉可能不得不建造一座巨大的芯片工廠。在今年1月的財報電話會議上，馬斯克進(jìn)一步明確特斯拉需要在美國建造一座規(guī)模非常大的晶圓廠，涵蓋邏輯、存儲和封裝?！癟erafab”項目計劃采用2nm制程工藝，將邏輯芯片、存儲芯片及先進(jìn)封裝整合在同一園區(qū)內(nèi)，年產(chǎn)量目標(biāo)約為1000億至2000億顆芯片。

摩根士丹利分析師安德魯·佩爾科科表示，如果特斯拉實現(xiàn)其Optimus的長期目標(biāo)（年產(chǎn)超1億臺），將需要超過2億顆芯片，是其汽車和機器人出租車當(dāng)前需求量的50倍以上。不過，涉足半導(dǎo)體生產(chǎn)絕非易事。一座芯片工廠的建造成本高達(dá)數(shù)百億美元，芯片研發(fā)更需額外投入數(shù)十億美元。特斯拉2025年創(chuàng)造了約60億美元的自由現(xiàn)金流，但預(yù)計2026年不會產(chǎn)生正向自由現(xiàn)金流。該公司計劃在新設(shè)備上投入200億美元，遠(yuǎn)高于2025年不足90億美元的水平。建造芯片工廠是一項風(fēng)險高、代價高昂的舉措，但特斯拉或許別無選擇。確保充足供應(yīng)并減少對外部芯片供應(yīng)鏈的依賴，對特斯拉的增長計劃至關(guān)重要。特斯拉很可能不會獨自承擔(dān)任何芯片工廠建設(shè)的全部成本，而是尋求合作伙伴共同參與。