“太空加油站”衛(wèi)星成功入軌柔性機(jī)械臂引領(lǐng)新紀(jì)元(2)

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2026-03-23 20:55:23 天宮情報(bào)局

許多衛(wèi)星報(bào)廢的原因并非設(shè)備故障，而是燃料耗盡。衛(wèi)星在太空中需要定期消耗燃料來微調(diào)軌道，保持正確的位置和姿態(tài)。隨著太空環(huán)境變得越來越擁擠，衛(wèi)星為了躲避碎片或其他衛(wèi)星而頻繁機(jī)動(dòng)，導(dǎo)致燃料消耗加劇。數(shù)據(jù)顯示，近地軌道運(yùn)行的衛(wèi)星中約有45%最終因燃料耗盡提前結(jié)束使命。

國(guó)際上早已關(guān)注這個(gè)問題。2020年2月，美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司成功進(jìn)行了MEV-1任務(wù)延壽飛行器的演示，通過特殊對(duì)接機(jī)構(gòu)追上并“接管”了一顆退役通信衛(wèi)星IS-901，為其延長(zhǎng)了五年壽命。相比之下，中國(guó)在太空燃料補(bǔ)給方面也有技術(shù)積累。2017年，中國(guó)的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接，并完成了三次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)。不過，“天舟一號(hào)”的補(bǔ)加對(duì)象是大型空間站，而“湖科大二號(hào)”則瞄準(zhǔn)更多樣化的小型衛(wèi)星，技術(shù)挑戰(zhàn)更大。

從經(jīng)濟(jì)角度來看，發(fā)展“太空加油站”具有明顯優(yōu)勢(shì)。發(fā)射一顆全新衛(wèi)星的成本高昂，特別是在地球靜止軌道上的大型通信衛(wèi)星。如果能通過一次在軌加注服務(wù)延長(zhǎng)其壽命，成本可能只有幾分之一。市場(chǎng)反應(yīng)也證實(shí)了這一點(diǎn)，全球在軌服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2034年達(dá)到68.7億美元，其中衛(wèi)星延壽特別是燃料加注是增長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的細(xì)分領(lǐng)域。

“湖科大二號(hào)”的發(fā)射不僅是一次技術(shù)試驗(yàn)，更是航天發(fā)展思路轉(zhuǎn)變的信號(hào)。過去，衛(wèi)星被視為一次性用品，現(xiàn)在隨著在軌服務(wù)技術(shù)的突破，我們開始嘗試讓太空中的資產(chǎn)變得可維護(hù)、可“續(xù)命”。這種思路的轉(zhuǎn)變，可能比單純發(fā)射更多衛(wèi)星對(duì)航天產(chǎn)業(yè)的未來影響更為深遠(yuǎn)。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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