東航回應一航班客艙冒煙手機受壓起火引發(fā)

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2026-03-24 16:29:34 界面新聞

3月23日，中國東方航空公司就MU5128航班起火事件作出回應。東航相關部門負責人表示，3月22日夜，從北京首都飛往上海虹橋的航班落地后，一名旅客掉入座椅縫隙中的手機受擠壓冒煙起火。機組迅速采取措施，航班運行和旅客出行未受影響。

當晚有乘客在社交媒體上分享了該航班的情況。據(jù)多名現(xiàn)場旅客發(fā)布的視頻和照片顯示，航班在虹橋機場落地后，前艙區(qū)域疑似突發(fā)冒煙，機艙內出現(xiàn)明顯的焦糊味。機艙外停有多輛消防車。有乘客在社交媒體上感謝機組的專業(yè)處置，并慶幸沒有在空中著火。

界面新聞查閱航旅縱橫相關航班信息得知，3月22日晚21:03，MU5128航班從北京首都機場起飛，當晚22:41抵達上海虹橋機場，提前29分鐘到達。每天從早上7:00到晚上9:30，有近40個航班從北京首都機場飛往上海虹橋機場，主要由東航、國航和新海航承運。

近年來，由于乘客隨身攜帶的手機或充電寶起火、冒煙的情況時有發(fā)生，全球包括我國航空業(yè)不斷加強管理。根據(jù)民航局規(guī)定，自2025年6月28日起，充電寶必須具備3C認證標識且標識清晰、產(chǎn)品未被召回，方可攜帶乘坐境內航班。中國民航許多航司明確要求旅客必須隨身攜帶充電寶和備用鋰電池，不能托運，確保這些設備放在易于發(fā)現(xiàn)和處理的位置。一旦發(fā)熱、冒煙或起火，可以立即得到妥善處置。

2023年8月，一架從拉薩飛往上海的航班上，乘客的充電寶掉進頭等艙座椅縫隙被擠壓冒煙，飛機備降武漢天河國際機場，所有乘客被分別安置到其他航班后離開武漢。事后，該航空公司提醒旅客按規(guī)定攜帶并妥善保管各類鋰電池設備，發(fā)現(xiàn)異常立即報告機組人員。各航司還建議，在飛行過程中不得使用充電寶給電子設備充電，并始終關閉有啟動開關的充電寶，以避免在增壓環(huán)境下使用導致發(fā)熱和自燃的風險。

1月30日，中國東航發(fā)布了2025年度業(yè)績預告，預計全年利潤總額為人民幣2億元至3億元，實現(xiàn)扭虧為盈；但歸母凈利潤為-13億元至-18億元，上年同期為-42.26億元，同比大幅減虧。這是東航連續(xù)第六年虧損，2020年至2024年，東航歸母凈利潤分別為-118.35億、-122.14億、-373.56億、-81.90億、-42.26億。

相關運營數(shù)據(jù)顯示，東航全年全球飛行時長突破280萬小時，同比增長5.4%；執(zhí)行航班量達105.1萬架次，同比增長2.2%；旅客運輸量達1.5億人次，同比增長6.7%；完成運輸總周轉量279.81億噸公里，同比增長10.82%。全年平均客座率提升至85.86%，穩(wěn)居三大航首位；機隊飛機利用率顯著提升，其中暑運期間飛機利用率達10.22小時，創(chuàng)下2016年以來的歷史新高。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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