3月22日晚,東航MU5128航班從北京首都機場飛往上海虹橋機場。飛機落地后,機艙內(nèi)出現(xiàn)火情,機組人員迅速滅火。一名乘客的手機掉入座椅縫隙中受擠壓冒煙起燃。機組果斷處置,航班運行和旅客出行未受影響。
有網(wǎng)友在社交媒體上描述了這一事件:飛機落地滑行不到一分鐘,突然聞到一股刺鼻的氣味,隨后聽到有乘客大喊著火了。機組人員幾秒鐘內(nèi)就拿著滅火器和水過來滅火,并很快控制住了火源?,F(xiàn)場畫面顯示,飛機停穩(wěn)后,機場消防和應(yīng)急車輛迅速到場排查,機身周圍有多輛消防車待命。有乘客稱,事發(fā)時疑似手機被擠壓或處于充電狀態(tài)引發(fā)故障,下機時客艙內(nèi)仍能聞到焦糊味。
據(jù)查詢,MU5128航班于當(dāng)晚21:03從北京首都機場起飛,22:41抵達上海虹橋機場。許多旅客對機組人員的快速反應(yīng)表示贊賞。
通常,在航班起飛前的安全提醒廣播中,會提醒旅客如果電子設(shè)備掉入座椅縫隙,不要自行調(diào)節(jié)座椅,應(yīng)尋求空乘幫助。鋰電池受擠壓后容易短路引發(fā)火情,因此建議旅客在起飛降落時妥善放置電子設(shè)備,遇到意外情況應(yīng)立即求助機組人員,避免擅自處理。
如果在機上遇到手機、充電寶等設(shè)備冒煙或起火,首先應(yīng)立即通知機組人員,而不是拍照看熱鬧。靠近事發(fā)位置的旅客應(yīng)保持冷靜,尤其在飛機起飛和降落的關(guān)鍵階段,切勿慌亂擠動,以免破壞飛機配載平衡。其次,不要自作主張?zhí)幚?,聽從機組指揮。鋰電池一旦發(fā)熱、損壞或冒煙,不要自行處理,而應(yīng)立即通知機組。有效的援助是服從現(xiàn)場統(tǒng)一處置,如遞水、傳遞物品、安撫旁邊旅客或讓出通道等。
根據(jù)民航局官網(wǎng)發(fā)布的《客艙運行管理》,要求客艙乘務(wù)員必須接受意外火情應(yīng)對的相關(guān)培訓(xùn)和鋰電池失火的處置程序。航空公司需根據(jù)《鋰電池機上應(yīng)急處置指南》制定詳細的培訓(xùn)方案和處置程序,確保乘務(wù)組人員在面對鋰電池應(yīng)急情況時能夠熟練、冷靜地應(yīng)對。
2026年3月22日的夜晚,對于乘坐東方航空MU5128航班從北京飛往上海的旅客來說,注定是一個難忘的經(jīng)歷。這本該是一次尋常的商務(wù)或旅行飛行,卻在降落后的最后時刻突發(fā)意外
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