世界最大跨徑雙層懸索橋封頂 創(chuàng)五項世界第一。獅子洋大橋設(shè)有東、西主塔,塔高342米,相當于110層樓高。3月26日,廣東交通集團宣布,粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程獅子洋通道的關(guān)鍵控制性工程——獅子洋大橋?qū)崿F(xiàn)了東、西主塔封頂,正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
獅子洋通道全長35公里,橫跨珠江口“A”字形頂端咽喉要道,連接廣州南沙與東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)。主體工程包括獅子洋大橋及陸域引線工程,建成后將創(chuàng)下雙層懸索橋五項世界第一:主跨跨徑(2180米)、主塔塔高(342米)、錨碇基礎(chǔ)(直徑130米)、主纜規(guī)模(直徑1.5米)和車道數(shù)量(上下雙層16車道)。
項目總經(jīng)理李劍回顧攻堅過程時表示,項目聯(lián)合國內(nèi)頂尖的設(shè)計、施工、制造、科研院所及高校,開展了35個課題研究,歷經(jīng)數(shù)十次研討和多次院士專家評審,逐一完成理論與試驗驗證。隨著建設(shè)深入推進,項目在結(jié)構(gòu)體系、制造工藝、新型材料、大型裝備等方面均實現(xiàn)原創(chuàng)性突破,有力推動了我國超大跨懸索橋技術(shù)進步。
接下來,獅子洋大橋?qū)㈤_展索鞍吊裝、貓道架設(shè)相關(guān)準備工作,計劃下半年實現(xiàn)先導(dǎo)索過江。廣東交通集團總經(jīng)理劉曉華表示,將繼續(xù)實施智慧制造、實現(xiàn)科技賦能,為超大跨徑懸索橋建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗,為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
3月26日上午11時,粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程獅子洋通道迎來重大進展,其關(guān)鍵控制性工程——獅子洋大橋東、西主塔完成封頂,以342米的凌空高度
2026-03-27 08:04:29342米!世界最高雙層懸索橋主塔亮相珠江口今日(27日),主跨580米的重慶武隆至兩江新區(qū)高速公路鳳來大溪河特大橋鋼桁拱順利合龍,標志著大橋建設(shè)迎來萬噸懸臂體系轉(zhuǎn)換的重大節(jié)點。
2025-11-27 14:13:11世界跨徑最大鋼拱橋鳳來大溪河特大橋鋼桁拱今合龍