今年春夏兩季更新衣櫥的消費者可能需要動作快一些。服裝制造商和行業(yè)分析師紛紛警告,消費者應預留10%至15%的漲價預算,因為南亞價值500億美元的服裝出口產業(yè)正因戰(zhàn)爭引發(fā)的一系列沖擊而陷入動蕩。
全球聚酯鏈始于石化原料。如果石腦油、對二甲苯、PTA或MEG中斷,聚酯纖維、紗線和織物產量將急劇收縮,合成纖維密集型服裝生產開始停滯。鏈條從石化產品到PTA/MEG再到聚酯,最終到達織物廠和服裝廠。目前這一鏈條已經受到沖擊。
中東戰(zhàn)事爆發(fā)前,海灣地區(qū)的石化工廠是南亞生產合成纖維(滌綸、尼龍和腈綸)原材料的主要來源,而全球制造的服裝中近三分之二含有這些纖維。然而現在,南亞的服裝廠已無法輕易獲得源自原油和天然氣等化石燃料的石化原料,這些原料正是制造此類人造材料的關鍵。
聚酯纖維價格上漲促使交易員轉向棉花期貨,帶動棉花價格一同上漲。通常而言,聚酯和其他合成材料價格越高,服裝和紡織品制造商就越傾向于使用價格低迷的棉花。美國棉花期貨上周五觸及每磅70美分,創(chuàng)下2024年12月以來的最高價格。數據顯示,對沖基金和其他投機者正在為進一步上漲做準備。
除了直觀的原材料成本上漲外,分析人士指出,伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖也切斷了通往南亞的天然氣供應,導致那些縫制全球大部分成衣的工廠電費飆升。同時,伊朗針對海灣地區(qū)機場(特別是迪拜機場)的無人機和導彈襲擊,已將快時尚訂單的航空貨運費推高了多達70%,使得該航線可行性大大降低。
目前,服裝業(yè)全面的痛苦尚未傳導至購物者。由于數月前簽訂的訂單價格固定,南亞制造商目前正自行消化大部分上漲的能源和物流成本。但這種緩沖是有限的,一旦現有庫存耗盡,價格上漲將隨之而來??偛课挥诶蠣柕闹圃焐藽otton Web每年為西方品牌生產約120萬件服裝,該公司雖然對紗線和面料成本波動進行了套期保值,但公用事業(yè)和運輸費用的上漲則完全是另一回事。公司首席執(zhí)行官表示,廉價和中價品牌往往會堅持到庫存耗盡后再重新定價,而高端品牌則更有可能消化一部分漲幅以維護客戶忠誠度。無論如何,預計到夏季結束時,服裝價格將上漲多達15%。
在美國,美國時裝業(yè)協(xié)會主席表示,當被問及戰(zhàn)爭對業(yè)務的影響時,大多數公司的回答都是“不知道”。美國零售商目前尚未報告航運延誤,但如果干擾持續(xù),幾周內就會感受到影響。每個人都預期價格會上漲。南亞紡織供應商面臨劇烈的利潤擠壓,因為提前數月固定的訂單幾乎沒有空間將更高的能源和纖維成本轉嫁給買家。直接影響是破壞性的三連擊:庫存積壓、付款延遲,以及在已經高企的生產成本之上又堆疊了運費成本。
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