要是真遇上極端情況,比如整個車或者像后保險杠這樣的大部件被洪水沖得徹底找不著了,該怎么辦?這時,你需要先去公安機關(guān)報案,說明車輛或部件因自然災(zāi)害滅失,讓他們給你開具一份《車輛滅失證明》。拿著這份證明,再去向保險公司申請“推定全損”理賠。保險公司會根據(jù)你車輛投保時的實際價值,扣除一定的折舊和免賠額后進行賠付。所以,哪怕車被沖跑了,也別完全絕望,該走的流程一定要走。
再看看這次事件的主角——新能源車。很多人覺得,電車沒有發(fā)動機,不怕進水,是不是在暴雨天就無敵了?這話對,但也不全對。沒錯,電車沒有進排氣系統(tǒng),不用擔(dān)心發(fā)動機嗆水熄火,這是它的先天優(yōu)勢。而且,現(xiàn)在主流電動車的電池包、電機這些核心部件的防水等級都很高,短時間內(nèi)泡一泡,理論上問題不大。但是,這不代表它可以當(dāng)潛水艇開。它的風(fēng)險點轉(zhuǎn)移了。最大的風(fēng)險就是電池包。電池包一旦密封受損、內(nèi)部進水,維修起來極其復(fù)雜和昂貴,很多時候維修成本會高到讓保險公司直接判定它為“全損”。也就是說,你的車可能看起來只是泡了水,但核心電池壞了,這車基本上就報廢了。所以,電車涉水后,即使能開,也強烈建議去官方售后做個全面的電池絕緣檢測,這個錢不能省。
另外,電車的電路系統(tǒng)比燃油車更復(fù)雜,遍布車身的各種傳感器、控制器泡水后,也可能引發(fā)一系列詭異的故障。還有一點,車身結(jié)構(gòu)件,比如鋁合金車架,如果長時間泡在臟水里,也可能發(fā)生腐蝕,影響強度。所以說,新能源車面對暴雨,優(yōu)勢在于沒有“心臟”(發(fā)動機)進水的致命傷,但“神經(jīng)系統(tǒng)”(電路)和“心臟”(電池)本身的潛在維修成本和風(fēng)險,可能更高。
知道了怎么賠,了解了車的特性,最關(guān)鍵的一步還是預(yù)防。暴雨天,怎么停車、怎么開車,才能最大程度躲開這些糟心事?首選肯定是地勢高的正規(guī)停車場,最好是地上多層停車場的中上層。千萬別停在低洼地帶、下穿隧道、地下車庫(除非你能百分百確認(rèn)它的排水系統(tǒng)是世界級水平)、河道邊、泄洪道旁。還有,遠(yuǎn)離不靠譜的“鄰居”,比如大型廣告牌、年久失修的老墻、枯樹大樹底下。這次暴雨,很多車不是被水淹的,是被倒下來的樹或者墻砸壞的,這種損失雖然車損險也賠,但車子修起來也麻煩。