由于月球轉(zhuǎn)移注入點(diǎn)火已經(jīng)精確匹配返回軌跡,即使在飛往月球后,飛船的導(dǎo)航或推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)重大問題,仍能在不依賴自身推力的情況下返回地球。如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行,飛船將在地球引力牽引下于4月10日在美國西海岸外的太平洋濺落。
懷斯曼在出發(fā)前表示,這次任務(wù)充滿不確定性,但他們已為各種可能出現(xiàn)的情形做好了準(zhǔn)備。NASA還計(jì)劃在未來幾年內(nèi)通過“阿耳忒彌斯3號”、“阿耳忒彌斯4號”和“阿耳忒彌斯5號”任務(wù)逐步實(shí)現(xiàn)登月并建立長期月球據(jù)點(diǎn)。
盡管這是NASA主導(dǎo)的任務(wù),但航天器和發(fā)射系統(tǒng)的大部分關(guān)鍵部件是由各大航空航天巨頭聯(lián)合研制完成的。洛克希德馬丁是“獵戶座”飛船的主承包商,負(fù)責(zé)建造乘員艙及緊急逃逸系統(tǒng);波音負(fù)責(zé)“太空發(fā)射系統(tǒng)”火箭的芯級及其機(jī)載飛行系統(tǒng);諾斯洛普·格魯曼提供固體火箭助推器及相關(guān)逃逸系統(tǒng)部件;空中客車建造了“歐洲服務(wù)艙”,負(fù)責(zé)提供推進(jìn)動力、電力供應(yīng)、溫度調(diào)節(jié)以及水和氧氣等生命保障資源;L3Harris Technologies則為火箭與航天器提供發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。
最近,一段關(guān)于“阿波羅16號宇航員在月球發(fā)現(xiàn)人造墻”的視頻在網(wǎng)上瘋傳
2026-04-16 10:59:23人類已經(jīng)在壓力月份了嗎