騎張雪機(jī)車奪冠的法國車手有何來頭 中國摩托品牌創(chuàng)造歷史(2)
2024年，張雪離開自己創(chuàng)建的凱越，在重慶成立了個人品牌“張雪機(jī)車”，并在創(chuàng)立僅兩年后站在了世界摩托賽場的巔峰。除了張雪，另一位主角的故事也十分勵志。德比塞在這一天不僅騎著中國制造的摩托車拿到了世界冠軍，更撕碎了貼在他身上長達(dá)十年的“邊緣人”標(biāo)簽。這是一個關(guān)于“備胎”逆襲的硬核故事，也是兩個失意者在世界巔峰抱團(tuán)相擁的兄弟情誼。
1992年出生于法國阿爾比的德比塞，職業(yè)生涯前半段被譽(yù)為天才，后半段則經(jīng)歷了長時間的低谷。他在2008年奪得法國125cc級別冠軍，被視為對抗意大利強(qiáng)敵的希望。然而，由于缺乏重磅資源支持，德比塞在參加完2012年完整賽季后開始了長達(dá)十年的漂泊生涯。他遠(yuǎn)赴美國參加美錦賽，橫掃法國聯(lián)賽，參加各種耐力賽挑戰(zhàn)體能極限。
2023年，德比塞回歸加盟雅馬哈官方工廠車隊，2024年轉(zhuǎn)投埃文兄弟車隊。誰也沒想到，曾經(jīng)失意多年的德比塞與張雪機(jī)車產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。德比塞被圈內(nèi)稱為“苦工”，形容他搏命的風(fēng)格和親自調(diào)試賽車的習(xí)慣。他的精神與張雪機(jī)車車身口號“極致熱愛”非常契合。德比塞經(jīng)常從一線車手的視角進(jìn)行反饋，幫助賽車快速迭代進(jìn)步。采用三缸設(shè)計的賽車在彎道和直道性能上都表現(xiàn)出色。
當(dāng)?shù)卤热谄咸蜒澜还锏闹钡郎?，憑借15250轉(zhuǎn)的超級引擎連續(xù)超越雅馬哈和杜卡迪時，他完成的不僅是物理意義上的超車，更是對過去十年所有冷眼與輕視的一次回?fù)簟ｒT張雪機(jī)車奪冠的法國車手有何來頭中國摩托品牌創(chuàng)造歷史！
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