4月1日,小米汽車(chē)在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中解答了關(guān)于新一代SU7的安全輔助功能升級(jí)和碳纖維方向盤(pán)是否會(huì)影響輔助駕駛脫手檢測(cè)的問(wèn)題。
小米汽車(chē)表示,新一代SU7的AEB防碰撞輔助擴(kuò)展了目標(biāo)物識(shí)別種類(lèi),提升了極端場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力。具體來(lái)說(shuō),前向、后向都具備AEB能力,功能速度域支持前向1-135km/h,后向1-30km/h。除了常見(jiàn)的車(chē)輛、行人、二輪車(chē)等目標(biāo),前向20-135km/h時(shí)速下,系統(tǒng)還能識(shí)別水馬、防撞桶等常見(jiàn)障礙物,并新增對(duì)紙箱、石頭、輪胎等一定尺寸異形障礙物的識(shí)別能力。此外,AEB防碰撞輔助可與AES緊急轉(zhuǎn)向輔助、MAI誤加速抑制輔助等聯(lián)合作用,提升安全輔助系統(tǒng)的整體應(yīng)對(duì)能力。用戶可通過(guò)設(shè)置中的輔助駕駛選項(xiàng)開(kāi)啟這些功能。
小米汽車(chē)提醒用戶,雖然各類(lèi)安全輔助功能有助于提升極端場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力,但輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛,駕駛過(guò)程中仍需時(shí)刻保持專(zhuān)注。
對(duì)于碳纖維方向盤(pán)是否會(huì)影響輔助駕駛脫手檢測(cè)的問(wèn)題,由于碳纖維材料特性及結(jié)構(gòu)限制,目前無(wú)法在方向盤(pán)上的碳纖維區(qū)域內(nèi)置電容感應(yīng)。因此,在開(kāi)啟輔助駕駛時(shí),駕駛員需要握在方向盤(pán)的3、9點(diǎn)位置才能通過(guò)電容感應(yīng)到手抓握方向盤(pán)。為了優(yōu)化體驗(yàn),選配碳纖維方向盤(pán)的新一代SU7新增了扭矩感應(yīng),可以通過(guò)輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)來(lái)解除脫手提醒,但仍可能存在誤報(bào)打擾的情況。建議用戶考慮是否需要選裝碳纖維方向盤(pán),并在開(kāi)啟功能時(shí)雙手保持3、9點(diǎn)的規(guī)范握姿,時(shí)刻關(guān)注路況,隨時(shí)準(zhǔn)備控制車(chē)輛。