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投資人相信張雪機(jī)車估值不止10億 熱愛成就奇跡

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2026-04-03 07:58:41  藍(lán)鯨新聞

投資人相信張雪機(jī)車估值不止10億!有些夢(mèng)想從幽暗的角落出發(fā),中途遭遇急轉(zhuǎn)彎,也曾被迫緊急剎車。但只要推著車一直向前走,荒野之中總能踩出一條生路。張雪的故事就是這樣。

從車手夢(mèng)想到組裝摩托車再到發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),峰回路轉(zhuǎn),他最終回到了夢(mèng)的起點(diǎn)。2026年3月28日,在葡萄牙WSBK SSP組別賽場上,一輛帶有“張雪機(jī)車”LOGO的820RR-RS賽車如紅色閃電般劃過終點(diǎn),領(lǐng)先第二名近4秒。次日,它再次登頂,實(shí)現(xiàn)雙回合奪冠。張雪舉著旗子吶喊歡呼的一幕被網(wǎng)友稱為“世界名畫”。

這一勝利不僅打破了歐美日品牌長達(dá)數(shù)十年的壟斷,更是一個(gè)初中輟學(xué)的“追風(fēng)少年”用了整整20年完成的一場關(guān)于熱愛的終極閉環(huán)。在重慶機(jī)場附近的廠房上方,赫然立著八個(gè)大字:“極致熱愛(EXTREME PASSION)”。對(duì)張雪來說,這是他唯一的底牌。從2006年在泥地里反復(fù)摔倒的特技少年到2026年站在世界頂級(jí)賽道領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的廠商老板,張雪用整整20年把一個(gè)“初中生造大排量摩托”的荒誕夢(mèng)想變成了一個(gè)估值10.9億元的商業(yè)奇跡。

2006年,19歲的張雪聯(lián)系到湖南衛(wèi)視,希望節(jié)目組可以拍攝他的摩托車特技表演。拍攝初期,張雪反復(fù)失敗,攝制組終止了拍攝并撤離。倔強(qiáng)的張雪冒著大雨騎著那臺(tái)破摩托追了攝制組的車整整三個(gè)多小時(shí)。這種堅(jiān)持打動(dòng)了攝制組,這檔節(jié)目在湖南衛(wèi)視播出,記錄了他在泥地反復(fù)摔倒和駕車追逐攝制組的過程。19歲的張雪給當(dāng)年的觀眾留下了兩句話——有夢(mèng)想,就去追;因?yàn)橛赂?,我的人生更精彩?/p>

機(jī)會(huì)來了,卻也清苦。2007年有車隊(duì)邀約張雪加入,但沒工資、沒教練,只有場地。張雪帶著6萬塊積蓄和一臺(tái)舊車扎了進(jìn)去。三年的拼命訓(xùn)練換來了一些獎(jiǎng)杯,他先后斬獲2009年摩托車城市登梯競技賽國產(chǎn)組季軍、2011年該賽事亞軍,在賽場上一次次證明實(shí)力。與此同時(shí),他也換來了一身傷病和空空如也的口袋。更讓他感到無力的是,當(dāng)時(shí)的中國造不出一臺(tái)真正的大排量賽車。核心技術(shù)被外資鎖死,國產(chǎn)車在賽場上甚至沒有入場券。張雪意識(shí)到,想贏光靠“騎”是不夠的,得學(xué)會(huì)“造”。

為了生存,張雪從車手轉(zhuǎn)型成了修理工、組裝工。2013年,26歲的張雪在重慶從事組裝調(diào)校摩托車的工作,憑借早年積累的技術(shù),他在一些汽車論壇發(fā)帖銷售,逐漸被行業(yè)內(nèi)所知道。在重慶的那些年,他摸透了摩托車的每一顆螺絲。也因此,他加入了重慶黃河摩托車團(tuán)隊(duì),參與了諸多車型的研發(fā),但由于產(chǎn)品開發(fā)不順,他選擇離開。

又是5年時(shí)間過去了。31歲的張雪經(jīng)人介紹結(jié)識(shí)了珠峰工業(yè)集團(tuán)的總裁嚴(yán)凱,并共同創(chuàng)立了凱越機(jī)車。到了2023年,公司年銷量達(dá)到了2.8萬輛,但張雪似乎更傾向于開發(fā)新車,與管理層更穩(wěn)妥的優(yōu)化迭代策略背道而馳。資本要穩(wěn)健、要迭代、要利潤;而張雪要極致、要性能、要下賽道。張雪在朋友圈發(fā)布了辭職信,轉(zhuǎn)身離開,他創(chuàng)立了真正屬于自己的品牌——張雪機(jī)車。這一次,他不再是任何人的執(zhí)行官,他要做夢(mèng)想的操盤手。

2025年蛇年春晚,重慶分會(huì)場,張雪機(jī)車駛過千廝門大橋。2026年,張雪機(jī)車820RR三缸仿賽上市。正是這臺(tái)民用量產(chǎn)車經(jīng)過賽道化改裝,直接站上了世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽的賽場。這臺(tái)從核心發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車調(diào)校均實(shí)現(xiàn)自主國產(chǎn)化的機(jī)車拿下了雙冠王。成立不到兩年的張雪機(jī)車開發(fā)出了直列三缸150匹發(fā)動(dòng)機(jī)和直列四缸85匹發(fā)動(dòng)機(jī),征戰(zhàn)WSBK的賽場,搭載的便是這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“我對(duì)失敗的包容度很高,因此從不懼怕失敗。想到就立刻去做,即便做錯(cuò)了也會(huì)及時(shí)調(diào)整,不會(huì)顧及臉面,錯(cuò)了就直面錯(cuò)誤?!睆堁┱f。2024年7月,張雪機(jī)車拿到了高信資本的天使輪投資,今年1月,張雪又完成A輪9000萬元融資,投后估值達(dá)到10.9億元?!拔迥曛畠?nèi),我們會(huì)吃掉國際大牌50%以上的大排量市場份額?!彼隙ǖ卣f。

對(duì)于為何會(huì)以自己名字命名品牌,張雪直言,“只要我的產(chǎn)品足夠優(yōu)秀,能拿下所有比賽的冠軍,‘名字’可能就是一個(gè)頂級(jí)符號(hào)?!苯衲?月,在“張雪機(jī)車伙伴大會(huì)”上,公司對(duì)外透露,其2025年總產(chǎn)值為7.5億元,研發(fā)投入6958萬元,全年虧損2278萬元。張雪表示:“今年的規(guī)劃是門店最少達(dá)到450家,銷售額達(dá)20億元。銷售額干到20億元就盈利了,干到15億元就是達(dá)到平衡點(diǎn),15億以下就是虧。”

張雪機(jī)車還給出了明確的產(chǎn)品節(jié)奏:2026年會(huì)有七款車型上市。公司2026年的目標(biāo)是:年銷量6萬臺(tái),年產(chǎn)值約18億元。對(duì)于未來的目標(biāo),張雪稱:“我們目前是國內(nèi)玩樂型機(jī)車第八,明年應(yīng)該成為第五非常容易,排到第三也非常有可能?!睆堁┱J(rèn)為,如果一家企業(yè)能成功,“也就幾年就能做成功,做不成功你給他20年還是做不成功?!?/p>

這個(gè)以創(chuàng)始人名字命名的品牌成立于重慶,兩年便站上世界之巔,完成了一場震撼中國制造業(yè)的逆襲。張雪觀看比賽直播時(shí)激動(dòng)落淚,隨后他在社交媒體上表示:“做一件事不是奔著結(jié)果去,而是因?yàn)闊釔?,可能結(jié)果真的不一樣?!?/p>

在張雪機(jī)車的工廠上方,漆著巨大的標(biāo)語:“極致熱愛(EXTREME PASSION)”。當(dāng)張雪機(jī)車(ZXMOTO)賽車手葡萄牙站奪冠的那一刻,身在重慶組織大家通過視頻觀賽的張雪激動(dòng)得淚流滿面。只見他沖到臺(tái)上揮舞國旗,朝天怒吼:“我們贏了!”不僅贏了,還比對(duì)手快4秒。

這4秒從哪來的?張雪解釋,“快4秒不是絕對(duì)值,我們說贏了是事實(shí)。為什么說它能快4秒,其實(shí)它重新跑一次不一定是4秒,這一場為什么會(huì)快近4秒呢?因?yàn)橘愜囀殖鋈ヒ院?,第二圈就完全一個(gè)人在場上跑了,沒有受到任何干擾。這個(gè)時(shí)候,他就完全可以按照自己的節(jié)奏,自己的路線,每一個(gè)彎都是過得最好的,每一個(gè)圈速都是最佳圈速,所以速度就會(huì)越拉越遠(yuǎn)。后面的車手為什么會(huì)越拉越遠(yuǎn),因?yàn)楹竺娴能囀忠伎寂赃叺能囕v,從左邊超還是從右邊超,互相提防對(duì)賽車手是有干擾的,賽車手再去做決策,多少就會(huì)有影響,這是4秒的主要原因。”

張雪的邏輯簡單且粗暴:他一年只休5天,每天除了吃飯睡覺都在鉆研。他認(rèn)為自己在行業(yè)里浸淫的時(shí)間和強(qiáng)度抵得上別人40年的經(jīng)驗(yàn)?!耙惶炖锍顺燥埶X,剩余的時(shí)間都在琢磨摩托車,我工作的時(shí)間是其他人的兩倍,相當(dāng)于我在摩托車行業(yè)擁有40年經(jīng)驗(yàn)。”他如此說?!坝焉烫?0個(gè)人出來,每人問我100個(gè)問題,一定是我把他們問倒?!边@種自信來源于他跑通過的研發(fā)、采購、質(zhì)檢、制造的全流程。他拆解全球頂尖產(chǎn)品,不是為了復(fù)刻,而是為了“讀懂”對(duì)方工程師的思想。

正是這種“讀懂”,催生了那臺(tái)820RR。這臺(tái)國產(chǎn)三缸機(jī)車,在同排量下馬力最大、重量最輕、重心最低,甚至連防下蹲角都做成了可調(diào)?,F(xiàn)在張雪機(jī)車賣4萬元人民幣的500RR機(jī)車,對(duì)標(biāo)歐美的頂級(jí)摩托車,大概是10萬—15萬元人民幣價(jià)位。

關(guān)于公司未來的戰(zhàn)略布局,張雪說:“歐洲市場我們基本上簽完了,國內(nèi)代理都已經(jīng)簽完了?!本拖駨堁┳约赫f的,做一件事不是奔著結(jié)果去,而是因?yàn)闊釔?,可能結(jié)果真的不一樣。從19歲那個(gè)在雨中追車的泥地少年到39歲的商業(yè)黑馬,張雪驗(yàn)證了一個(gè)邏輯:當(dāng)你不再是奔著“結(jié)果”和“搞錢”去,而是因?yàn)榧兇獾臒釔廴ニ揽漠a(chǎn)品時(shí),那些曾經(jīng)遙不可及的冠軍榮譽(yù)和10億估值,反而會(huì)像終點(diǎn)線前的格子旗一樣,主動(dòng)向你揮舞。

在重慶的千廝門大橋上,張雪機(jī)車疾馳而過。這不僅僅是一臺(tái)機(jī)器的轟鳴,更是一個(gè)時(shí)代、一個(gè)普通人對(duì)自己夢(mèng)想最響亮的回響。

(責(zé)任編輯:0882)
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