節(jié)目播出后,真有車(chē)隊(duì)給張雪打來(lái)電話。2007年4月,張雪去了江蘇,自己練習(xí)賽車(chē),兩年時(shí)間花光了幾萬(wàn)元積蓄,最終只能短暫向現(xiàn)實(shí)低頭。2013年,張雪只身一人奔赴重慶創(chuàng)業(yè)。落地重慶時(shí),張雪在當(dāng)?shù)卣l(shuí)也不認(rèn)識(shí),靠著在摩托論壇發(fā)改裝帖、賣(mài)車(chē)積累了第一桶金。張雪選擇重慶是有道理的,這里是中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地。
2017年,張雪與合伙人創(chuàng)辦凱越機(jī)車(chē)。離開(kāi)凱越機(jī)車(chē)后,2024年4月,張雪在重慶創(chuàng)立張雪機(jī)車(chē),專(zhuān)注研發(fā)核心發(fā)動(dòng)機(jī)與打造他熱愛(ài)的摩托車(chē)產(chǎn)品。關(guān)于專(zhuān)注,有一個(gè)“一萬(wàn)小時(shí)定律”。有一次,張雪公開(kāi)表演,蒙眼組裝好一臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),這無(wú)疑是專(zhuān)注的成果。為了“更專(zhuān)注”,張雪在張雪機(jī)車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)置上也下了功夫,即便在完成最新一輪融資后,他與合伙企業(yè)在張雪機(jī)車(chē)的合計(jì)持股比例也在80%以上。
2026年,張雪機(jī)車(chē)820RR三缸仿賽上市。正是這臺(tái)民用量產(chǎn)車(chē),經(jīng)過(guò)賽道化改裝,直接站上了世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)。這臺(tái)從核心發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車(chē)調(diào)校均實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn)化的機(jī)車(chē),拿下了雙冠王。在2026年初的品牌伙伴大會(huì)上,張雪對(duì)外表示,2025年張雪機(jī)車(chē)總產(chǎn)值達(dá)7.5億元,研發(fā)投入達(dá)6958萬(wàn)元,研發(fā)銷(xiāo)售占比達(dá)9.33%,同期虧損2278萬(wàn)元。他透露,張雪機(jī)車(chē)2026年1月完成A輪融資,預(yù)計(jì)能夠拿到9000萬(wàn)元的投資,投后估值10.9億元。
在一位制造業(yè)人士看來(lái),張雪機(jī)車(chē)的一戰(zhàn)封神是我國(guó)制造業(yè)在全球高端制造領(lǐng)域突圍的一個(gè)縮影,也代表著我國(guó)工業(yè)制造加速邁向高端,而背后正是無(wú)數(shù)從業(yè)者年復(fù)一年、日復(fù)一日的專(zhuān)注與奮進(jìn)。